網(wǎng)友們請賜教！JWZ澄清池減速機工作原理是什么 十萬火急！

JWZ澄清池減速機行走輪和走道板打滑的主要原因是行走輪和走道板缺乏粗糙度。尤其在冬季，當(dāng)雪落在走道板上時，粗糙度更小。針對這種情況，可以采取以下措施：1、刮板減速器改善了行走輪的粗糙度。用橡膠輪或橡膠輪胎（叉車輪胎可直接使用）代替原來的尼龍輪和鋼輪。2、提高走道板的粗糙度。將原有的水磨石面、瓷磚貼面或鋼軌，換成水泥砂漿面，增加行走輪的摩擦阻力。設(shè)備加裝掃雪設(shè)備。

JWZ澄清池減速機應(yīng)半年一次或定期檢修，發(fā)現(xiàn)擦傷膠合及顯著磨損，必須采用有限措施制止。1、 蝸輪緣系易磨耗件，輪緣嚴(yán)重磨損后需及時更換新件。2、 建議每運行1000～1500小時應(yīng)檢查并保養(yǎng)一次。注：1、 設(shè)備安裝后JWZ減速機過載保護器必須接線后才能試機。2、 JWZ減速機本身可正反轉(zhuǎn)運行,設(shè)備在使用過程中嚴(yán)禁載荷正反轉(zhuǎn)運行，空機可正反裝運轉(zhuǎn)。

JWZ澄清池減速機過載保護通過扭矩數(shù)值監(jiān)控的方式防止扭矩過載的中心傳動刮泥機過載保護裝置,目的是防止載荷過大,損壞傳動機構(gòu).為了實現(xiàn)這一目的,在電機和變速器中間安裝扭矩測量裝置,傳出扭矩信號到可編程控制器控制電機開啟和關(guān)停的.工作時工作阻力扭矩先傳遞到回轉(zhuǎn)支承,回轉(zhuǎn)支承再傳遞到變速器,然后傳遞到扭矩測量裝置,阻力扭矩由扭矩傳感器輸出到可編程控制器,通過在可編程控制器中設(shè)定變速器的額定載荷,來控制電機,進(jìn)而防止驅(qū)動裝置過載,保護刮泥機.所述扭矩傳感器和變速器通過漸開線花鍵副連接,動力傳遞平穩(wěn). 主權(quán)項：一種中心傳動刮泥機過載保護裝置,包括：電機、變速器、回轉(zhuǎn)支承和支撐架,其特征是：還包括扭矩測量裝置和可編程控制器,電機與變速器通過扭矩測量裝置連接,扭矩測量裝置包括扭矩傳感器和扭矩測量裝置外殼,所述變速器的輸出齒輪軸與回轉(zhuǎn)支承相連接,工作時工作阻力扭矩先傳遞到回轉(zhuǎn)支承,回轉(zhuǎn)支承再傳遞到變速器,然后傳遞到扭矩測量裝置,阻力扭矩由扭矩傳感器輸出到可編程控制器,通過在可編程控制器中設(shè)定變速器的額定載荷,來控制電機,進(jìn)而防止驅(qū)動裝置過載,保護刮泥機。