各位大佬誰(shuí)清楚,蝸桿蝸輪副的傳動(dòng)原理是什么
近年來(lái)為用戶研制生產(chǎn)軋機(jī)壓下900mm中心距蝸桿蝸輪副,電梯曳引機(jī)用蝸輪副,船舶甲板機(jī)械用蝸輪副,軋機(jī)壓下裝置用蝸輪副,太陽(yáng)能追日機(jī)構(gòu)用蝸輪副,回轉(zhuǎn)支承用蝸桿等。 蝸桿蝸輪副的特點(diǎn)是:1承載能力大。2.. 全文
雙級(jí)蝸桿減速器的結(jié)構(gòu)組成教期待大神解答
雙級(jí)蝸桿減速器是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿,蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧,由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合,在嚙合區(qū)的絕大部分綜合曲率半徑大,因而降低了齒面應(yīng)力,增加了齒面強(qiáng)度,提高 了承載能力,同時(shí)該齒形合.. 全文
在線的各位知道嗎,雙級(jí)蝸桿減速器的結(jié)構(gòu)組成 急!急!急!
雙級(jí)蝸桿減速器具有承載能力大,傳動(dòng)效率較高,傳動(dòng)比大,機(jī)構(gòu)緊湊等特點(diǎn),雙級(jí)蝸桿減速器主要用于冶金,礦山。起重?;?,建筑,建材等行業(yè)。 全文
各位大佬誰(shuí)清楚,平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的工作原理是什么
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副是以一個(gè)平面為母面,通過(guò)相圓周運(yùn)動(dòng),包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,再以蝸桿的齒面為母面,通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面。 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副具有以下特點(diǎn): (1)蝸桿為環(huán)面蝸桿,與蝸輪.. 全文
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