各位大佬誰(shuí)清楚,蝸輪減速機(jī)（器）漏油原因是什么 還請(qǐng)不吝賜
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  • 蝸輪減速機(jī)（器）發(fā)熱和漏油蝸輪減速機(jī)為了提率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
  • 蝸輪減速機(jī)（器）如何選型號(hào)規(guī)格方法/步驟 1 計(jì)算速比：盡量選用接近理想的減速比，速比計(jì)算方式如下：減速比=電機(jī)轉(zhuǎn)速（標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速1400）/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速；2 計(jì)算扭力：對(duì)減速機(jī)的壽命而言，扭力計(jì)算非常重要,并且要注意加速度的大轉(zhuǎn)矩值是否超過減速機(jī)之大負(fù)載扭力；3 確定輸出入軸方向：減速機(jī)有臥式與立式，輸出與輸入軸的方向如下：L方向：?jiǎn)稳雴纬?，輸入軸在右端，輸出軸在正面；R方向：?jiǎn)稳雴纬?，輸入軸在左端，輸出軸在正面；V方向：?jiǎn)稳腚p出、 輸入軸在左端雙出軸在正/背面；W方向：雙入單出輸入軸在左右兩端，輸出在正面；F方向：雙入雙出，輸入軸在左右兩端，輸出在正/背面；蝸輪減速機(jī)（器）注意事項(xiàng) 溫馨提示：以上減速機(jī)的輸入出軸的方面只針對(duì)天機(jī)TJ-BKA型單級(jí)立式蝸輪蝸桿減速機(jī)，通用情況下蝸輪蝸桿減速機(jī)常常須對(duì)輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的大徑向載荷給予限制，應(yīng)予校核，超過時(shí)應(yīng)向減速機(jī)廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。
  • 影響蝸輪減速機(jī)（器）使用壽命的因素 1、減速機(jī)安裝、試車過程不夠嚴(yán)格，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題未及時(shí)進(jìn)行處理。2、減速機(jī)自身質(zhì)量較差，如有較大缺陷等情況。3、對(duì)各種指示儀表保養(yǎng)不夠，儀表指示不正確，導(dǎo)致操作失誤。4、對(duì)減速機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)不夠，未按時(shí)定期檢查設(shè)備運(yùn)行情況。5、蝸輪蝸桿減速機(jī)有超負(fù)荷現(xiàn)象，如有較大缺陷等情況。6、崗位責(zé)任制不夠健全，如：崗位專責(zé)制、崗位操作法、交接班制、安全技術(shù)等。7、操作人員對(duì)設(shè)備構(gòu)造、性能、允許負(fù)荷、潤(rùn)滑和有關(guān)技術(shù)參數(shù)不熟悉。8、潤(rùn)滑管理不夠，潤(rùn)滑油選擇不合理，對(duì)潤(rùn)滑管路出口端和回油端篩網(wǎng)未及時(shí)進(jìn)行清理，未按有關(guān)規(guī)定及時(shí)更換潤(rùn)滑油。
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