減速機(jī)的使用特點(diǎn)求解答

二次包絡(luò)減速器應(yīng)用一段時(shí)間后或是由于不規(guī)律性的應(yīng)用，造成傳動(dòng)齒輪或是滾動(dòng)軸承出現(xiàn)損壞，造成二次包絡(luò)減速器出現(xiàn)噪聲。假如由于二次包絡(luò)減速器齒輪齒條損壞，齒輪齒條齒合空隙過大，造成噪音；這一難題的處理方法.. 全文

二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)用一段時(shí)間后或是由于不規(guī)律性的應(yīng)用，造成傳動(dòng)齒輪或是滾動(dòng)軸承出現(xiàn)損壞，造成二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)出現(xiàn)噪聲。假如由于二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪齒條損壞，齒輪齒條齒合空隙過大，造成.. 全文

鋼廠非標(biāo)減速器起動(dòng)設(shè)備的維護(hù)主要是清潔和緊固件。 如果接觸器不干凈，接觸電阻會(huì)增加，導(dǎo)致缺相和緩速器燃燒; 接觸器吸管的是生銹和多塵的，這將導(dǎo)致線圈被松散地吸入并發(fā)生。 噪音非常高，線圈電流增加，線圈.. 全文

減少平面二次包絡(luò)減速機(jī)噪聲是一種較好的辦法?？墒怯眠@類方式，加工工藝上須有修形機(jī)器設(shè)備，眾多中、小型加工廠通常沒法執(zhí)行。歷經(jīng)很多年科學(xué)研究，明確提出了根據(jù)提升齒輪齒條主要參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高指數(shù)、壓.. 全文