非標(biāo)減速機(jī)應(yīng)該如何挑選大家可以說(shuō)一下嗎？

蝸桿蝸輪副加工工藝過(guò)程與成形原理完全一致，能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。齒面接觸面積大于70％。蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有兩條同時(shí)出現(xiàn)的，沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的接觸線，而且接觸線與相對(duì).. 全文

二次包絡(luò)蝸桿是一種特殊類型的齒輪傳動(dòng)，其特點(diǎn)是在嚙合過(guò)程中具有兩次接觸。它由兩個(gè)基本元件組成：一個(gè)作為主動(dòng)件的原點(diǎn)齒條和另一個(gè)從動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)輪子。原點(diǎn)齒條規(guī)定了運(yùn)動(dòng)方向并連接到外部驅(qū)動(dòng)源；而.. 全文

蝸輪蝸桿減速機(jī)由蝸桿和蝸輪組成，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比較大，在一定條件下有自鎖功能，是比較常用到的減速機(jī)之一，RV減速機(jī)指鋁合金蝸輪蝸桿減速機(jī)，在符合標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)上，吸取國(guó)內(nèi).. 全文

1.替代德國(guó)減速器工作中，發(fā)現(xiàn)異常情況需要進(jìn)行停機(jī)檢查，排徐故障后方可繼承工作。要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑情況，注意補(bǔ)充油量，更換變質(zhì)潤(rùn)滑油。2.替代德國(guó)減速器安裝方位改變的話，一般更換油鏡、油塞、通氣管帽就可以.. 全文