包絡(luò)蝸輪蝸桿副的傳動(dòng)原理是什么 急需賜教

減少平面二次包絡(luò)減速機(jī)噪聲是一種較好的辦法?？墒怯眠@類方式，加工工藝上須有修形機(jī)器設(shè)備，眾多中、小型加工廠通常沒法執(zhí)行。歷經(jīng)很多年科學(xué)研究，明確提出了根據(jù)提升齒輪齒條主要參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高指數(shù)、壓.. 全文

圓弧齒蝸輪蝸試運(yùn)轉(zhuǎn)的正確方式： 1、根據(jù)實(shí)際需要，選擇適當(dāng)?shù)呐涮纂姍C(jī)，轉(zhuǎn)速要求應(yīng)配好電機(jī)與蝸桿上的三角皮帶輪，固定電機(jī)校正位置，然后根據(jù)實(shí)際中心矩計(jì)算三角皮帶的長(zhǎng)度。蝸桿減速機(jī)皮帶安裝時(shí)不能過松或過緊.. 全文

雙級(jí)蝸桿減速器具有承載能力大，傳動(dòng)效率較高，傳動(dòng)比大，機(jī)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，雙級(jí)蝸桿減速器主要用于冶金，礦山。起重。化工，建筑，建材等行業(yè)。 全文

包絡(luò)蝸輪蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)，一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面；第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成的螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng).. 全文