在線的各位知道嗎，熱鍍鋅高鐵螺栓主要用在哪？求解答
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  • 熱鍍鋅高鐵螺栓對交時，摩擦系數(shù)的大小對裝載能力的影響很大。調(diào)查顯示，摩擦系數(shù)與構件的材料、接觸面的粗糙度、反向力的大小都有直交關系，如果是接觸面的方式和構件的材料。為增加接觸面的摩擦系數(shù)，動工時應對接觸面進行處理，處理方式有噴砂、鋼絲刷算等。
  • 熱鍍鋅高鐵螺栓斷裂失效的主要原因？1、栓材質(zhì)不良，鋼材非金屬夾雜物嚴重，成為疲勞裂紋源；2、螺栓制造工藝不合理，造成螺栓幾下性能不符合標準要求或螺栓制品具有原始裂紋，使用時擴散斷裂； 3、設計選擇的螺栓滿足要求，但疲勞強度難以滿足實際工況需求，螺栓連接設計不科學，無法達到緊固扭矩。
  • 熱鍍鋅高鐵螺栓抗震的原理眾所周知，高鐵運營時，高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸，形成的震動非常大，一般的螺絲在這種震動中會被震松震飛，為避免事故發(fā)生，必須時常檢查并重新擰緊，這需要花費令人難以想象的人力和費用。不想被震飛，那么就需要螺絲和螺母絲絲入扣，不松動才行
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