問一下：蝸輪減速機的工作原理是什么

蝸輪減速機作為一個常用的傳動機械，內(nèi)部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的。許多的蝸輪減速機使用者對蝸輪減速機的掌握情況是少之又少的，更不要說對于一些存在問題的分析了，接下來咱們就和我們一起來認識下蝸輪減速機存在問題探討。

蝸輪減速機由蝸桿和蝸輪組成，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比較大，在一定條件下有自鎖功能，是比較常用到的減速機之一，RV減速機指鋁合金蝸輪減速機，在符合標準GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)上，吸取國內(nèi)外先進技術(shù)，方箱型外形結(jié)構(gòu)，用鋁合金壓鑄而成。

蝸輪減速機結(jié)構(gòu)特點： 可以取得比較大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構(gòu)緊湊。 兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構(gòu)。 蝸輪減速機蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪聲非常小擁有自鎖性。 當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構(gòu)擁有自鎖性，可完成反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機中使用的自鎖蝸桿機構(gòu)，其反向自鎖性能起安全保護作用. 蝸輪減速機傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發(fā)熱嚴重，為了更好地散熱和減小磨損，常使用價格比較貴重的減摩性與抗磨性較好的材質(zhì)及良好的潤滑裝置，因此成本較高，蝸桿軸向力比較大。