大神們！麻煩回答一下JWZ澄清池減速機電動提升是怎么回事

JWZ澄清池減速機采用中心傳動、懸掛式,污水從工作橋下進水管流入導流筒擴散后,均勻的向周邊呈輻射狀流出,呈懸浮狀的污泥經(jīng)沉淀后沉積于池底,驅(qū)動裝置帶動中心立軸旋轉(zhuǎn),并帶動刮臂及刮泥板轉(zhuǎn)動,將污泥從池周刮向中心集泥槽后,靠池內(nèi)靜水壓由排泥管排出池外,水面上的浮渣通過旋轉(zhuǎn)撇渣裝置撇向池邊,再由刮渣耙刮進排渣斗內(nèi)排出池外;而上清液則通過三角形出水堰板溢入出水槽內(nèi)排出。

JWZ澄清池減速機行走輪和走道板打滑的主要原因是行走輪和走道板缺乏粗糙度。尤其在冬季，當雪落在走道板上時，粗糙度更小。針對這種情況，可以采取以下措施：1、刮板減速器改善了行走輪的粗糙度。用橡膠輪或橡膠輪胎（叉車輪胎可直接使用）代替原來的尼龍輪和鋼輪。2、提高走道板的粗糙度。將原有的水磨石面、瓷磚貼面或鋼軌，換成水泥砂漿面，增加行走輪的摩擦阻力。設備加裝掃雪設備。

JWZ澄清池減速機過載保護通過扭矩數(shù)值監(jiān)控的方式防止扭矩過載的中心傳動刮泥機過載保護裝置,目的是防止載荷過大,損壞傳動機構.為了實現(xiàn)這一目的,在電機和變速器中間安裝扭矩測量裝置,傳出扭矩信號到可編程控制器控制電機開啟和關停的.工作時工作阻力扭矩先傳遞到回轉(zhuǎn)支承,回轉(zhuǎn)支承再傳遞到變速器,然后傳遞到扭矩測量裝置,阻力扭矩由扭矩傳感器輸出到可編程控制器,通過在可編程控制器中設定變速器的額定載荷,來控制電機,進而防止驅(qū)動裝置過載,保護刮泥機.所述扭矩傳感器和變速器通過漸開線花鍵副連接,動力傳遞平穩(wěn). 主權項：一種中心傳動刮泥機過載保護裝置,包括：電機、變速器、回轉(zhuǎn)支承和支撐架,其特征是：還包括扭矩測量裝置和可編程控制器,電機與變速器通過扭矩測量裝置連接,扭矩測量裝置包括扭矩傳感器和扭矩測量裝置外殼,所述變速器的輸出齒輪軸與回轉(zhuǎn)支承相連接,工作時工作阻力扭矩先傳遞到回轉(zhuǎn)支承,回轉(zhuǎn)支承再傳遞到變速器,然后傳遞到扭矩測量裝置,阻力扭矩由扭矩傳感器輸出到可編程控制器,通過在可編程控制器中設定變速器的額定載荷,來控制電機,進而防止驅(qū)動裝置過載,保護刮泥機。