網(wǎng)友們請賜教！平面二次包絡(luò)減速機(jī)的安裝注意事項(xiàng)
平面二次包絡(luò)減速機(jī)應(yīng)用一段時(shí)間后或是由于不規(guī)律性的應(yīng)用，造成傳動齒輪或是滾動軸承出現(xiàn)損壞，造成平面二次包絡(luò)減速機(jī)出現(xiàn)噪聲。假如由于平面二次包絡(luò)減速機(jī)齒輪齒條損壞，齒輪齒條齒合空隙過大，造成噪音；這一難.. 全文
傳動側(cè)有色金屬壓下減速機(jī)的優(yōu)勢
傳動側(cè)有色金屬壓下減速機(jī)是一種常用的工業(yè)傳動設(shè)備，具有以下優(yōu)勢：1.高1效性能：有色金屬壓下減速機(jī)采用了設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)高1效傳動，提高工作效率。其傳動效率通常在95%以上，能夠有效減少能源消.. 全文
誰能回答！非標(biāo)減速機(jī)應(yīng)該如何挑選
非標(biāo)減速機(jī)啟動裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動中起決定性作用。 實(shí)踐證明，大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動設(shè)備操作不當(dāng)引起的。 如果起動裝置具有缺相啟動，則接觸器觸點(diǎn)將觸發(fā)電弧。 全文
誰能回答！平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副有哪些特點(diǎn)？ 知道的請回答
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副利用空間嚙合原理分析，一次二次包絡(luò)在平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副齒面上的分布及相互關(guān)系。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副失配嚙合分析的兩種方法：齒面相切法和齒面零間隙法。失配平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿.. 全文
