蝸輪減速器的傳動(dòng)原理是什么 有懂行的嗎？

二次包絡(luò)減速機(jī)的作用主要是用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大輸出扭矩，通常用于車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)和工業(yè)機(jī)械中。它通過(guò)兩個(gè)齒輪的相互嚙合旋轉(zhuǎn)，其中一個(gè)會(huì)被固定在輸入軸上作為主動(dòng)輪從而產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，而另一個(gè)則被連接于.. 全文

平面二次包絡(luò)減速機(jī)應(yīng)用一段時(shí)間后或是由于不規(guī)律性的應(yīng)用，造成傳動(dòng)齒輪或是滾動(dòng)軸承出現(xiàn)損壞，造成平面二次包絡(luò)減速機(jī)出現(xiàn)噪聲。假如由于平面二次包絡(luò)減速機(jī)齒輪齒條損壞，齒輪齒條齒合空隙過(guò)大，造成噪音；這一難.. 全文

包絡(luò)環(huán)面蝸桿副是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母面，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面。 包絡(luò)環(huán)面蝸桿副具有以下特點(diǎn)： （1）蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)嚙合的齒數(shù)增.. 全文

隨著蝸輪蝸桿減速器功率的增大，單位功率損耗相應(yīng)減小，功率較先進(jìn)，通常大容量蝸輪蝸桿減速器功率通常為95%-98%，小容量蝸輪減速機(jī)通常為80%-92%，因此選擇蝸輪蝸桿減速器時(shí)一般遵循這種的基本準(zhǔn)則 全文