敢問大家，平面二次包絡環(huán)面蝸桿副的工作原理是什么求解答
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  • 本廠生產的平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機符合標準減速機及平面二次包絡環(huán)面蝸桿副的制造精度符合標準通過ISO-9001-2000質量體系認證。平面二次包絡環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡運動，一次包絡運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動包絡出蝸桿的螺旋齒面；第二次包絡運動是以一次包絡運動形成的螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡出蝸輪齒面。
  • 平面二次包絡環(huán)面蝸桿副是以一個平面為母面，通過相圓周運動，包絡出環(huán)面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母面，通過相對運動包絡出蝸輪的齒面。 平面二次包絡環(huán)面蝸桿副具有以下特點： （1）蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時嚙合的齒數增多； （2）蝸桿的齒面的經過硬化處理后_磨削而成，齒面硬度，表面表糙度等級提高，可以達到很高的齒型精度； （3）齒面接觸面積大，并且有瞬時雙線接觸，接觸線總長度加長。 （4）平面二次包絡環(huán)面蝸桿副齒面潤滑角大，嚙合中容易形成動壓油。
  • 平面二次包絡環(huán)面蝸桿副在嚙合過程中具有以下特點：1、蝸桿軸向齒廓呈弧形分布，同時接觸齒數3－7個。2、蝸桿齒面經硬化處理后準確磨削而成，齒面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。3、加工工藝過程與成形原理完全一致，能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。4、平面二次包絡環(huán)面蝸桿副齒面接觸面積大于70％。5、蝸輪齒面上每時每刻都有兩條同時出現(xiàn)的，沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90
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