平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的傳動(dòng)原理是什么 有懂行的嗎？

替代德國(guó)減速機(jī)是新穎減速傳動(dòng)裝置。替代德國(guó)減速機(jī)廠家采用Z優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大、啟動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選.. 全文

減速機(jī)特點(diǎn)傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示(一般Z1=1~4)，蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動(dòng)比公式I=Z2/Z1可以看出，當(dāng)Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因而可得到很大傳動(dòng)比.. 全文

近年來(lái)為用戶研制生產(chǎn)軋機(jī)壓下900mm中心距包絡(luò)環(huán)面蝸桿副，電梯曳引機(jī)用蝸輪副，船舶甲板機(jī)械用蝸輪副，軋機(jī)壓下裝置用蝸輪副，太陽(yáng)能追日機(jī)構(gòu)用蝸輪副，回轉(zhuǎn)支承用蝸桿等。 包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的特點(diǎn)是：1承載能.. 全文

攪拌軸及槳葉內(nèi)部采用普通碳鋼材質(zhì)，表面襯一層聚四氟乙烯材料，經(jīng)特殊工藝加工而成。它既有鋼的機(jī)械性能，又具有四氟乙烯的高耐腐蝕、耐強(qiáng)酸、耐強(qiáng)堿、耐高溫等很多優(yōu)點(diǎn)，是適用于強(qiáng)堿、強(qiáng)酸、工業(yè)鹽及有腐蝕性氣體.. 全文