各位大佬誰(shuí)清楚,鋼結(jié)構(gòu)扭剪型螺栓主要用在哪？ 幫忙解答一下

按高鐵專用螺栓強(qiáng)度等級(jí)選用各種材料：現(xiàn)在市場(chǎng)上的主要材料是碳鋼，不銹鋼，銅三種。碳素鋼。根據(jù)低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼和合金鋼的含碳量，我們將其區(qū)別開(kāi)來(lái)。國(guó)內(nèi)常用的A3鋼是低碳鋼C%≤0.25%。 全文

按高鐵螺栓強(qiáng)度等級(jí)選用各種材料：現(xiàn)在市場(chǎng)上的主要材料是碳鋼，不銹鋼，銅三種。碳素鋼。根據(jù)低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼和合金鋼的含碳量，我們將其區(qū)別開(kāi)來(lái)。國(guó)內(nèi)常用的A3鋼是低碳鋼C%≤0.25%。 全文

關(guān)于高強(qiáng)度螺栓的幾個(gè)概念1.按規(guī)定螺栓的性能等級(jí)在8.8級(jí)以上者，稱為高強(qiáng)度螺栓.現(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)只羅列到M39，對(duì)于大尺寸規(guī)格，特別是長(zhǎng)度大于10~15倍的高強(qiáng)度螺栓，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)尚屬短線。 全文

高鐵加長(zhǎng)螺栓的強(qiáng)度。隨著中國(guó)高鐵項(xiàng)目在國(guó)際上頻獲大單，代表著中國(guó)的高鐵技術(shù)已被國(guó)際社會(huì)廣泛認(rèn)可，中國(guó)的高鐵技術(shù)已步入地位，并且由中國(guó)修建的高鐵里程超過(guò)5萬(wàn)公里。由于中國(guó)高鐵項(xiàng)目的進(jìn)入各大洲的許多國(guó)家，.. 全文