二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用特點(diǎn)是什么 幫忙解答一下

圓弧圓柱雙級蝸桿減速器有兩列產(chǎn)品組成，其中雙級蝸桿減速機(jī)CCW是有速比和規(guī)格不同雙級圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)組成，齒輪-蝸桿減速機(jī)是有高速級為圓柱齒輪傳動(dòng)，低速級為圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)組成，按低速級減速機(jī)蝸桿.. 全文

1、圓弧圓柱雙級蝸桿減速機(jī)蝸桿可正逆兩方向運(yùn)轉(zhuǎn)，但不得時(shí)逆時(shí)順運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，起動(dòng)前潤滑油必須加溫到0℃以上，當(dāng)工作環(huán)境溫度高于40℃時(shí)，必須采用冷卻措施。 2、圓弧圓柱雙級蝸桿減速機(jī)的潤滑.. 全文

替代德國減速器開機(jī)前壓檢查減速機(jī)內(nèi)油面是否符合要求。按提示開或換上通氣帽使之通氣順暢，并檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。 負(fù)載試車前要空載運(yùn)行半小時(shí)左右，確認(rèn)空載無故障后力可加載運(yùn)行。替代德國減速器試車應(yīng)經(jīng)常檢查運(yùn).. 全文

替代德國減速器的主要組件有：箱體、軸承、齒輪軸、齒輪組、透氣閥以及油位指示器。原動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度是由聯(lián)軸器傳遞給一級齒輪并與中間齒輪進(jìn)行嚙合，兩者模同齒不同，讓中間齒輪取得減速或加速的效果。 全文