南京KBK-c鋼軌優(yōu)勢(shì)

KBK-c鋼軌具有以下優(yōu)勢(shì)： 1. **安全性高**，采用特殊設(shè)計(jì)制作而成的軌道輪邊枕梁與車體直接扣接的形式可以確保列車行駛過(guò)程中安全穩(wěn)定。 避免了偏載、啃道等現(xiàn)象的發(fā)生；減少了火車頭用量并降低了機(jī)車的動(dòng)力消耗等優(yōu)點(diǎn)外還具有較強(qiáng)的承載能力和良好的抗側(cè)壓力性能 。從而有效提高列車的的安全性保障乘客的乘車體驗(yàn)同時(shí)降低維護(hù)成本節(jié)約維修時(shí)間?！? 2.　 **適應(yīng)性強(qiáng)】由于其優(yōu)良的設(shè)計(jì)及合理的受力狀態(tài)和可靠的材質(zhì)選擇使其在各種不同的使用環(huán)境中都能保持良好的工作能力,可適用于坡度較大的鐵路線以及重型貨運(yùn)鐵道等領(lǐng)域?！　?.**降噪效果好**, 采用新型彈性磨擦材料做接觸面大大減小了運(yùn)行中的噪音反饋提高了行進(jìn)中車輛的運(yùn)行品質(zhì).。 4**. 經(jīng)濟(jì)性好 ，**該產(chǎn)品相對(duì)于傳統(tǒng)鋼軌造價(jià)低廉 ,后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較少適合于高速大功率礦用自卸車載巷道的鋪設(shè)要求      5. 【擴(kuò)展能力強(qiáng)】， 由于其斷面尺寸較大使得它有更大的空間來(lái)增加配置架設(shè)配件增強(qiáng)兩股鐵線的拉力為后續(xù)擴(kuò)能改造留下足夠的拓展空間便于設(shè)備的升級(jí)和維護(hù)保養(yǎng)。 總體來(lái)說(shuō)，， KBK－C 型鋼軌的優(yōu)勢(shì)在于它的穩(wěn)定性及其的性能表現(xiàn)．尤其在一些對(duì)運(yùn)輸速度和質(zhì)量有著嚴(yán)格要求的領(lǐng)域更體現(xiàn)出換替?zhèn)鹘y(tǒng)的固定式或焊接成一體的鋼槽成為當(dāng)今礦業(yè)工程行業(yè)的設(shè)備之一。