油壓安全開(kāi)關(guān)對(duì)開(kāi)啟式壓縮機(jī)有什么作用

油壓安全開(kāi)關(guān)（或稱油壓差控制器）在開(kāi)啟式壓縮機(jī)系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的安全保護(hù)角色，其作用在于防止壓縮機(jī)因潤(rùn)滑不良而遭受災(zāi)難性的機(jī)械損壞。以下是其關(guān)鍵作用的詳細(xì)闡述：

1.保障關(guān)鍵部件潤(rùn)滑：開(kāi)啟式壓縮機(jī)（電機(jī)與壓縮機(jī)本體分離，通過(guò)軸連接）的曲軸、連桿、軸承、活塞銷等高速運(yùn)動(dòng)部件需要持續(xù)、足量的潤(rùn)滑油供應(yīng)，形成油膜以減少摩擦、帶走熱量、防止磨損甚至燒結(jié)。油泵負(fù)責(zé)建立壓力，將潤(rùn)滑油強(qiáng)制輸送到這些摩擦點(diǎn)。

2.監(jiān)測(cè)實(shí)際潤(rùn)滑壓力：油壓安全開(kāi)關(guān)的功能是監(jiān)測(cè)油泵出口壓力與壓縮機(jī)曲軸箱壓力（通常接近吸氣壓力）之間的差值（壓差）。這個(gè)壓差才是真正推動(dòng)潤(rùn)滑油克服流動(dòng)阻力到達(dá)各潤(rùn)滑點(diǎn)的有效壓力。單看油泵出口壓力并不準(zhǔn)確，因?yàn)榍S箱壓力會(huì)隨系統(tǒng)工況變化。

3.油壓不足時(shí)的緊急停機(jī)保護(hù)：

*觸發(fā)條件：當(dāng)監(jiān)測(cè)到的油壓差低于設(shè)定的安全閾值（通常在0.5到3.5bar之間，具體值依壓縮機(jī)型號(hào)而定）并持續(xù)超過(guò)設(shè)定的時(shí)間（通常為45-120秒），油壓安全開(kāi)關(guān)會(huì)動(dòng)作。

*保護(hù)動(dòng)作：開(kāi)關(guān)切斷壓縮機(jī)電機(jī)的控制電路，迫使壓縮機(jī)立即停機(jī)。

*保護(hù)目的：這是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。油壓差過(guò)低意味著潤(rùn)滑油無(wú)法有效到達(dá)所有需要潤(rùn)滑的摩擦面。此時(shí)繼續(xù)運(yùn)行，摩擦面會(huì)因缺油而迅速升溫，導(dǎo)致：

*軸承（主軸瓦、連桿瓦）燒毀、抱軸。

*活塞與氣缸壁拉傷、卡死。

*連桿變形甚至斷裂。

*造成極其昂貴的、甚至無(wú)法修復(fù)的機(jī)械損壞。

4.避免啟動(dòng)瞬間誤動(dòng)作：壓縮機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，油壓需要一定時(shí)間才能建立起來(lái)。油壓安全開(kāi)關(guān)都內(nèi)置了機(jī)構(gòu)。在啟動(dòng)后的設(shè)定時(shí)間內(nèi)（如60秒），即使油壓差暫時(shí)未達(dá)到設(shè)定值，開(kāi)關(guān)也不會(huì)動(dòng)作。這給了油壓正常建立的時(shí)間，防止了不必要的啟動(dòng)失敗。

5.應(yīng)對(duì)多種故障原因：油壓差不足可能是由多種原因引起，油壓安全開(kāi)關(guān)作為后一道防線，能有效響應(yīng)：

*油量不足：曲軸箱內(nèi)冷凍油泄漏或消耗過(guò)多。

*油泵故障：油泵磨損、卡死、驅(qū)動(dòng)失效。

*油路堵塞：油過(guò)濾器臟堵、油路管道或節(jié)流孔堵塞。

*油品問(wèn)題：潤(rùn)滑油粘度過(guò)低（劣化、混入制冷劑）、泡沫過(guò)多。

*曲軸箱壓力異常：吸氣壓力過(guò)低（如制冷劑嚴(yán)重泄漏）導(dǎo)致壓差難以建立；回液過(guò)多稀釋潤(rùn)滑油。

*油壓調(diào)節(jié)閥故障：設(shè)定不當(dāng)或卡死在開(kāi)度過(guò)大位置。