

現(xiàn)代智能充電樁,如友德充,能自動識別不同電動汽車并適配最佳功率,其核心依賴于兩大關鍵技術:車輛通訊協(xié)議和動態(tài)功率調節(jié)。
1.識別車型號(核心:通訊協(xié)議):
*物理連接即對話開始:當你將充電槍插入車輛的充電口時,不僅僅是物理連接,更開啟了車輛與充電樁之間的“數字握手”。
*標準“語言”:它們使用國際或國家標準的通訊協(xié)議(如中國的GB/T協(xié)議)進行通信。這個協(xié)議規(guī)定了數據交換的格式和內容。
*車輛“自報家門”:在握手過程中,車輛的車載電池管理系統(tǒng)會主動向充電樁發(fā)送關鍵的車輛標識信息。這通常包括:
*車輛識別碼:類似車輛的“身份證號”。
*電池參數:電池類型、額定電壓、容量等。
*BMS狀態(tài):電池當前溫度、荷電狀態(tài)(SOC)、可接受的最大充電電流/電壓等。
*充電樁“解讀”:充電樁接收到這些信息后,會解析出車輛的型號、電池規(guī)格以及當前車輛所能接受的最大充電功率需求。這本質上就是識別了“它是什么車,現(xiàn)在能‘吃’多少電”。
2.自動適配功率(核心:動態(tài)調節(jié)):
*以車為本:充電樁的核心設計原則是優(yōu)先滿足車輛BMS的需求,而非簡單地以自身最大功率輸出。安全充電是首要目標。
*讀取“需求訂單”:在識別過程中,車輛BMS會持續(xù)告知充電樁它當前能夠安全接受的最大充電電流和電壓。這個值是動態(tài)變化的,取決于電池溫度、電量、健康狀況等。
*柔性輸出:充電樁內部的控制系統(tǒng)會根據接收到的實時“需求訂單”,精確地調節(jié)其輸出的電壓和電流值。
*功率計算:最終輸出的充電功率(單位:kW)由公式`功率(kW)=電壓(V)×電流(A)/1000`決定。充電樁通過調整輸出的電流和電壓(在車輛BMS允許的范圍內),實現(xiàn)功率的動態(tài)匹配。
*不超“負荷”:即使充電樁本身標稱最大功率很高(如180kW),它也會嚴格遵守車輛BMS設定的限制。例如,一輛車當前只能接受50kW,充電樁就只輸出50kW,絕不會強行輸出180kW。
*安全監(jiān)控:在整個充電過程中,通訊持續(xù)進行,BMS不斷更新其最大可接受功率。充電樁實時響應調整,并監(jiān)控連接狀態(tài)、溫度等,確保安全。
總結:智能充電樁通過標準的通訊協(xié)議與車輛“對話”,獲取車輛的身份信息和實時充電能力需求。然后,它像一個智能的“電力調節(jié)器”,嚴格遵循車輛BMS的指令,動態(tài)調整輸出的電壓和電流,從而精準地適配到車輛當前所能安全接受的最佳功率。這種設計確保了充電過程的高效、安全和廣泛兼容性,用戶無需手動設置,即插即用。
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