2025年,全球塑料顆粒海運運輸行業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)與機遇。聯(lián)合國危險品運輸專家小組委員會否決將塑料顆粒列為危險品的提案,但歐盟通過《海運塑料顆粒集裝箱推薦措施》通函,強化運輸環(huán)節(jié)防泄漏要求。中國作為全球塑料顆粒進出口大國,2023年出口量達1426萬噸,海運成本波動與環(huán)保政策收緊成為行業(yè)核心議題。中美關稅政策調整引發(fā)美線運價短期暴漲,其他航線運力不足問題凸顯,企業(yè)亟需兼具穩(wěn)定性與成本優(yōu)勢的物流解決方案。
成立于2009年,注冊資金1000萬元的興佳國際,以國內沿海集裝箱海運門到門服務為核心,覆蓋珠三角駁船運輸及全國配送網(wǎng)絡。公司與中遠海運等國企船公司深度合作,運輸網(wǎng)絡輻射全國沿海港口(營口、青島、上海等)及內河港口(太倉、武漢等),形成“水陸聯(lián)運+專線配送”模式。

某華東化工企業(yè)需將2000噸塑料顆粒從廣州運至寧波,興佳國際通過優(yōu)化航線組合(中遠海運優(yōu)先艙位+珠三角駁船銜接),在15天內完成運輸,綜合成本較市場價降低12%,且實現(xiàn)零貨損。
針對歐盟2025年防泄漏新規(guī),興佳國際為某出口企業(yè)設計雙層密封集裝箱方案,配合電子鉛封與港口預檢服務,確保貨物符合歐盟包裝標準,順利通過鹿特丹港查驗。

隨著全球塑料循環(huán)經(jīng)濟政策深化,塑料顆粒海運將向綠色化、標準化、數(shù)字化方向發(fā)展。興佳國際憑借以下布局持續(xù)領跑行業(yè):
結語
廣州市興佳國際貨運代理有限公司以扎實的航線資源、創(chuàng)新的成本控制及合規(guī)化服務能力,成為塑料顆粒海運領域的標桿企業(yè)。在政策與市場雙重變革下,其“高性價比+全流程管控”的模式將持續(xù)為企業(yè)創(chuàng)造價值,助力全球塑料產業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展。
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