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林州市圣亞煤機有限公司
主營：道岔,煤礦道岔,單開道岔,對稱道岔,三開道岔
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手動扳道器在科學技術如此發(fā)達的今天仍然存在，那么就有它存在的必要。竟然手動扳道器在人們的視線中，那么小編今天就為大家介紹下手動扳道器的結構原理與安裝調試，如果您在閱讀此篇文章時有什么不懂的地方，小編一定會為您解答疑惑的！
手動扳道器的結構原理與安裝調試
1.安裝前檢查軌距，道岔鋪設參數(shù)，枕木放置間距是否符合相關技術標準。
2.安裝前用撬棍分別撥動兩根尖軌，讓其達密貼基本軌位，檢查岔尖和刨切段是否密貼，岔尖以無間隙佳，刨切段間隙不應大于1㎜。
3.將角鋼結構的安裝裝置，一端用22㎜×145㎜木螺紋道釘擰固在道岔牽引點兩邊的木枕端頭上，另一端需要在線路外鋪設一木枕，同樣擰固在木枕上。
過多年的生產經驗外加外籍知識的補充，新型腳踏式道岔扳道器，立式扳道器加工，今天鐵路道岔生產廠家就與大家分享一下何為新型腳踏式道岔扳道器？新型腳踏式道岔扳道器與普通的扳道器有什么區(qū)別？
新型腳踏式扳道器，改變了原有的手動扳道器使用不方便，易磨損等特點。取得了安全運輸與降本增效的效果。
新型腳踏式道岔扳道器，主要講扳道桿變?yōu)槟_踏板，鐵桿連接裝置更換為高強彈簧連接，利用彈簧的彈力使道岔岔尖復位，與邊道接觸嚴密，便于車輛順利通過。
新型腳踏式道岔扳道器特點
重量輕，不用彎腰操作，使用材料僅為老式扳道器的50%，除高彈簧需定期更換外，立式扳道器報價，其他配件基本上可長期使用，貴州立式扳道器，大大減少了材料費用的投入。
小編相信大家都知道扳道器是什么了，扳道器以彈簧的張力來實現(xiàn)道岔轉換到定反位，立式扳道器批發(fā)，并將其保持在定反位的功能。扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設備。扳道器按工作方式不同分為手動臥式扳道器，手動彈簧扳道器，手動立式扳道器，根據(jù)工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。這些基本的小編相信大家都已經非常熟悉了，小編今天就大家介紹的是扳道器的結構原理與安裝調試，快來看看吧。
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第5年
