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注入系統(tǒng)的鏟車液壓油真空脫氣不夠，或泵的入口或吸入管漏氣都會使氣體進入鏟車液壓油中。帶有大量氣體的鏟車液壓油在系統(tǒng)運行中會產(chǎn)生氣蝕、震動、噪音、爬行，遲緩反應(yīng)何軟操作，并使油質(zhì)加速老化。防止的辦法：
①所有泵的吸入油管安裝在油箱液面下；
②保證泵吸油充分，吸油管不漏氣；
③為利于系統(tǒng)中排出氣，可在系統(tǒng)的高處安裝放氣閥。
液壓油液中如不慎混入水分后，會形成如下的損害
一、油液中混入一定量的水分后，會使液壓油乳化呈白色渾濁狀況。假如液壓油自身的抗乳化才能較差，停止一段時間后，水分也不能與油別離，使油總處于白色渾濁狀況。這種乳化油進入液壓體系內(nèi)部，不只使液壓閥的元件內(nèi)部生銹，同時下降其光滑功能，使零件的磨損加劇，體系的功率下降。
二、液壓體系內(nèi)的鐵系金屬生銹后，脫落的鐵銹在液壓體系管道和液壓元件內(nèi)流動，延伸分散下去，將導(dǎo)致整個體系內(nèi)部生銹，發(fā)作更多的脫落鐵銹和氧化物。
三、水還會與油中的某些添加劑效果發(fā)作沉積和膠質(zhì)等污染物，加快油的惡化。
四、水與油中的硫和氯效果發(fā)作硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加快油液的氧化蛻變，甚至發(fā)作許多油泥。
五、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進一步氧化的催化劑，終導(dǎo)致液壓元件阻塞或卡死，引起液壓閥體系動作失靈、配油管阻塞、冷卻器功率下降以及濾油器阻塞等一系列毛病。
六、別的，在低溫時，水凝結(jié)成細(xì)小冰粒，也簡單阻塞控制元件的空隙和死口。
知道了液壓油混入水分的損害，那就得好好液壓油進水的原因，，有必要做好防護工作
一、油箱蓋因冷熱替換而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。
二、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管決裂使水漏人油中。
三、經(jīng)過液壓缸活塞桿密封不緊密處進入體系的潮濕空氣凝集成水珠。
四、用油時帶人的水分以及油液露出于潮濕環(huán)境中與水發(fā)作親合效果而吸收的水。
其他挖掘機用繩子或鐵鏈拉住準(zhǔn)備換油的挖掘機動臂，拆開動臂油缸上無桿腔的油管，用空油桶接住放出的液壓油。再把已拆開的多路閥連接動臂的油管放在空油桶中，啟動發(fā)動機，這時從多路閥至動臂油管中流出的鏟車液壓油是多路閥中的舊液壓油，應(yīng)注意油液顏色的變化，當(dāng)新的鏟車液壓油流出后，立即將發(fā)動機熄火。將管路重新連接好，解開繩子，啟動發(fā)動機，反復(fù)做動臂抬起與下落的動作，直至動臂缸中充滿油液。注意液壓油箱內(nèi)的液位變化，及時添加缺少的鏟車液壓油。
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第7年
