




線路道岔一直被認為是軌道上的一個薄弱環(huán)節(jié),往往是影響正常限速的主要因素,也是我們重視道岔養(yǎng)護工作的原因。無論現(xiàn)場采用道岔還是軌道安裝,都會受到外部環(huán)境、季節(jié)變化、天氣等因素的影響。如處理不及時,很容易因道岔構(gòu)件損壞生銹而影響列車轉(zhuǎn)向。同時,當列車通過鐵路道岔時,很容易產(chǎn)生較大的沖擊,并且在經(jīng)歷較大的沖擊后,也很容易造成鐵路道岔松動,因此也要求維修人員進行定期維修。

道岔的作用想必我們已經(jīng)了解了,所以為了保證道岔的使用,單開道岔規(guī)格,我們除了做好維護工作外,還要做好相應(yīng)的檢查工作,這樣才能及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。那么我們對道岔做什么檢查呢?關(guān)于這一點,單開道岔型號,我們一定要詳細了解,下面是礦用道岔廠家做的介紹,一起了解一下。
1.修正軌道刻度的水平。在無接縫處,鋼軌完好,無硬損,單開道岔公司,應(yīng)測量量規(guī),并在較小量規(guī)點處用石筆標記。測量水平儀,然后翻轉(zhuǎn)軌道尺的末端。測量數(shù)據(jù)誤差不超過1mm。
2.目測線路和道岔方向。要求先左后右,坐軌站在軌枕上,向道岔目視直線方向和道岔方向行駛。
3.目視檢查線路和道岔。用雙手抓住欄桿,彎下腰,爬下目視檢查。人們應(yīng)該看路中間的欄桿外面。記錄鍵位置(先估計,不要測量字符串,稍后再進行測量)
4.沿道路中心軌枕切換,線路檢查按間隔6次。25米每軌4次檢查,海南單開道岔,重點疾病重點檢查。觀察左右枕木螺栓、緊固件、鋼軌下橡膠墊、接頭螺栓等備件及鋼軌損壞情況,道岔是否存在轉(zhuǎn)彎等病害,確保對直前叉病害進行檢查并記錄。

礦用道岔是各種配件的組合,因此,為了保證鐵路道岔的整體質(zhì)量,日常維護也尤為關(guān)注。那么,礦用道岔的日常維護要點有哪些呢?
1.道岔鋪設(shè)完畢后,應(yīng)在一周內(nèi)對夯土床進行加固。特別是要加強道岔部分和叉的夯實,使道岔狀態(tài)盡快穩(wěn)定。
2.滑動工作臺、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和移動工件的表面應(yīng)定期涂上潤滑油。
3.為防止心軌側(cè)磨,應(yīng)定期檢查和調(diào)整護欄間距。
4.鋼軌閃光處,應(yīng)及時打磨。
5.對設(shè)備枕木之間的異物進行改造,使改造后的機構(gòu)能靈活地工作。
6.螺紋表面應(yīng)涂有防腐油脂。
7.定期檢查并擰緊所有堅固的螺栓。
8.定期檢查彈片是否破損或嚴重變形,并及時更換。
9.定期檢查和維護開關(guān)的絕緣部件,以保證信號系統(tǒng)的正常運行。
10.定期檢查儀器。若發(fā)現(xiàn)量規(guī)超差,可通過調(diào)整量塊的尺寸面來調(diào)整量規(guī)。


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