九江大型浮吊作業(yè)-金吉物流有限公司

市場(chǎng)需求導(dǎo)致浮動(dòng)起重機(jī)用途重l心轉(zhuǎn)向海上油氣開發(fā)、大型海上工程和海上沉船及其他沉海物打撈，并因此促進(jìn)了浮動(dòng)起重機(jī)大型化、作業(yè)水域向海上發(fā)展以及隨之帶來(lái)的技術(shù)進(jìn)步。

隨著海洋油氣開發(fā)、大型海上工程和海難救助事業(yè)的發(fā)展，大型浮動(dòng)起重機(jī)作為不可缺少的工程船舶之一，近幾十年來(lái)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。我國(guó)自改革開放以來(lái)，在這方面發(fā)展很快，特別是近年來(lái)，大型浮吊作業(yè)，勢(shì)頭更迅猛。在我國(guó)，海上平臺(tái)吊裝工程已有不少，海上平臺(tái)的拆卸也提上議事日程，這些工程所需的主要的裝備就是大型浮動(dòng)起重機(jī)；我國(guó)近期大型橋梁工程很多，杭州灣大橋、上海崇明橋隧等已建成通車，粵港澳大橋等也已設(shè)計(jì)建造中，還有一些大橋正在規(guī)劃論證。這些橋梁的橋面板吊裝主要靠大型浮動(dòng)起重機(jī)。此外，又發(fā)展了大型浮動(dòng)起重機(jī)快速打撈沉船的新概念。海上風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝也可以使用大型浮動(dòng)起重機(jī)。這些市場(chǎng)需求促使大型浮動(dòng)起重機(jī)成為發(fā)展熱點(diǎn)。

浮動(dòng)起重機(jī)的設(shè)計(jì)

浮動(dòng)起重機(jī)設(shè)計(jì)與一般船的考慮有所不同。一般先確定起重業(yè)務(wù)范圍，如起重載荷的種類、重量、體積、外形大小與數(shù)量；然后決定起重能力、起吊速度、旋轉(zhuǎn)半徑、旋轉(zhuǎn)速度、跨距、俯仰速度與水平速度等；再按工作條件(如吊運(yùn)距離、場(chǎng)所、循環(huán)時(shí)間)定出起重機(jī)的形式與尺度，按此形式設(shè)計(jì)合適的船型。對(duì)起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，要按甲板電源控制方式來(lái)決定，由此估算出發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)的容量。根據(jù)發(fā)電機(jī)的要求，決定機(jī)艙和主、輔機(jī)。

船體主尺度主要根據(jù)起重機(jī)的起重能力與允許的橫傾角，并同時(shí)考慮甲板作業(yè)區(qū)的大小，甲板機(jī)械、生活區(qū)、機(jī)艙區(qū)以及甲板貨物載荷等要求，綜合考慮決定。再根據(jù)海況條件，校核船舶性能。

起重速度一般千噸級(jí)的約為1m/rain，百噸級(jí)約為4m/rain，十噸級(jí)約為8m/min。

浮動(dòng)起重機(jī)在丁作時(shí)的搖蕩要小。主要是橫搖、縱搖和垂蕩。這些搖蕩對(duì)吊鉤的上下運(yùn)動(dòng)速度與吊索的下降速度有密切關(guān)系，必須合理設(shè)計(jì)。

旋轉(zhuǎn)式浮動(dòng)起重機(jī)

旋轉(zhuǎn)式浮動(dòng)起重機(jī)的起重系統(tǒng)建立在同一個(gè)轉(zhuǎn)盤，吊桿與轉(zhuǎn)盤連為一體，工作時(shí)吊桿隨轉(zhuǎn)盤水平地旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)式浮動(dòng)起重機(jī)的起重機(jī)設(shè)有旋轉(zhuǎn)、起升和變幅機(jī)構(gòu)，有些船上還設(shè)有行走機(jī)構(gòu) 起重臂多為桁架式 旋轉(zhuǎn)式浮動(dòng)起重機(jī)可在水平面上作360。旋轉(zhuǎn)，作業(yè)靈活性好。其在水平面j二的旋轉(zhuǎn)既可由回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的機(jī)械傳動(dòng)，也可由油馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。吊臂通過變幅絞車改變仰角獲得不同的舷外跨距，依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的起升絞車實(shí)現(xiàn)起吊物的升降起落，動(dòng)作靈活。

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