




道岔型號選擇:動車、養(yǎng)護維修列車等走行線在到發(fā)線上連接時應采用不小于12號道岔。位于動車段(所)內(nèi)到發(fā)停車場到達(出發(fā))端外方的道岔,宜采用12號道岔,困難條件下可采用9號道岔;其他采用9號道岔。道岔岔心所形成的角,稱為轍叉角,它有大有小。道岔號碼(N)代表了道岔各個部分的主要尺寸,通常用轍叉角(α)的余切值來表示,即N=cotα=FE/AE。

鐵路道岔鋪設施工:布設岔枕。在施工現(xiàn)場放設道岔的岔頭、岔心、心軌前端、岔尾中心樁,道岔分段鋪設時,利用中心樁控制各段的位臵。首先利用兩臺移動龍門吊,岔枕運輸車由另推進至道岔鋪設位臵附近,龍門吊將岔枕吊起后平移至岔區(qū),根據(jù)道岔鋪設圖的順序進行布設,利用中心樁控制其位臵。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。

道岔作為鐵路連接裝置,針對不同的線路,在設計的時候也會選擇不同的道岔型號,司控道岔,接下來鐵路道岔廠家為大家?guī)黻P(guān)于道岔的知識點,一起來學習下吧!
道岔是屬于線路非常薄弱環(huán)節(jié),結(jié)構(gòu)是非常特殊以及復雜的,防護道岔,相對于軌道的其他設備,道岔所承受的作用力是非常大的,非常容易造成鋼軌的磨耗以及掉塊。
我們大家都知道,道岔影響著火車運行的穩(wěn)定性,鐵路道岔廠家,當我們在坐火車的時候會明顯的感覺到,當火車經(jīng)過道岔的時候,產(chǎn)生橫向晃車的現(xiàn)象,影響著火車的運行穩(wěn)定性。
同時,道岔是由鋼軌鋼軌枕以及各種連接零件組成的,道岔,主要集中在鐵路的車站以及編組場內(nèi),在站場可以達到上百種道岔,數(shù)量是


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