工程中會遇到各種各樣的振動現(xiàn)象,振動在實際生活中一方面對我們有利,另一方面也會給我們帶來毀滅性的事故。隨著科學技術的快速發(fā)展,人們對產(chǎn)品結構的安全性能要求越來越高,順德區(qū)升降車,對產(chǎn)品的要求也越來越嚴格,路燈安裝車作為重要的檢測工具之一更是如此,所以對檢測車臂架進行模態(tài)分析是非常有必要的。模態(tài)分析是以振動理論為基礎,升降車價格,以模態(tài)參數(shù)為目標的分析方法。在工程技術中已經(jīng)得到廣泛的應用。模態(tài)分析理論基礎模態(tài)分析是以有限元法為基本理論,通過剛度矩陣求解節(jié)點位移,升降車公司,可以將結構離散為多個自由度的振動。振動系統(tǒng)按照某一個固有頻率進行的自由振動稱為主振動,系統(tǒng) 進行主振動的振動形態(tài)稱為模態(tài)。在模態(tài)理論中,具有個自由度的系統(tǒng),運動微分方程:—系統(tǒng)的質量矩陣;一系統(tǒng)的剛度矩陣;—系統(tǒng)的阻尼矩陣;理坐標表述的位移列陣;一物理坐標表述的加速度列陣、速度列陣;—振力向量。均為實對稱矩陣,為正定矩陣,而剛度矩陣可以是正定或半正定矩陣。在路燈安裝車臂架結構中是為了求得主振型和固有頻率,在無阻尼振動中為零矩陣,與此同時令激振力向量為零向量,即可以得到該系統(tǒng)的振動微分方程:⑶設系統(tǒng)的特解為:¢式中—自由響應的階幅值列陣。將帶入式得尺式有非零解的充要條件為:尺網(wǎng)系統(tǒng)的頻率方程也就是特征方程,通過對矩陣進行坐標變換,解出固有頻率。臂架模態(tài)計算利用大型有限元軟件對路燈安裝車臂架系統(tǒng)進行模態(tài)分析,求解臂架系統(tǒng)的固有頻率及固有振型。常用模態(tài)提取法見表,綜合考慮路燈安裝車臂架自身的特點,臂架模態(tài)分析釆用分塊法。




登高車是倉儲物流中使用的一種登高作業(yè)設備,類似于登高扶梯的作用??煞奖闳藛T站在車平臺上實現(xiàn)存取貨物等作業(yè)行為。 登高車需要具備什么樣的結構才能保證使用者的安全呢? 登高車的一面設有臺階(臺階旁邊有扶手)供使用者登上平臺,平臺另三面配有護欄保證作業(yè)者的安全。平臺作業(yè)面一般大小可容納1-2人站立、轉身、移動。使用者可在登高車的平臺上完成從貨架等高處堆取物品等動作。另外,登高車配有腳輪,可供使用者推拉轉向移動,方便快捷。其中有前腳輪上配備有輪剎,剎住后,登高車固定不可移動,使用者可安全放心的登高操作。








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