





根據(jù)活塞桿斷口的宏觀和微觀形貌特征,結(jié)合活塞桿的交變載荷工況,判斷活塞桿斷裂屬于機(jī)械疲勞失效?;钊麠U材質(zhì)的微觀組織中發(fā)現(xiàn)了較多的MnS非金屬夾雜物,削弱了活塞桿的承載能力,再加上組織中含有較脆的粗大貝氏體組織,這些都降低了活塞桿的抗pi勞強(qiáng)度,從而導(dǎo)致活塞桿短期內(nèi)就發(fā)生疲勞斷裂失效。
活塞桿顧名思義,是支持活塞做功的連接部件,大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動執(zhí)行部件中,活塞桿廠商,是一個運(yùn)動頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動部件。以液壓油缸為例,由:缸筒、活塞桿(油缸桿)、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性?;钊麠U加工要求高,其表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8um,福州活塞桿,對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。油缸桿的基本特征是細(xì)長軸加工,其加工難度大,一直困擾加工人員。

法蘭式連接結(jié)構(gòu)與螺紋式連接結(jié)構(gòu)的比較大部分的大型往復(fù)活塞壓縮機(jī),其活塞桿與十字頭的連接都采用液壓拉伸的方式來上緊連接螺母。而采用液壓拉伸方式來上緊螺母,主要是靠液壓加載后連接螺柱產(chǎn)生一定量的彈性變形,
在2個連接件間產(chǎn)生間隙,通過螺母的旋轉(zhuǎn),活塞桿多少錢,消除間隙。當(dāng)此間隙消除后,螺柱的彈性變形依然存在,活塞桿價格如何,形成必要的預(yù)緊。因往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的載荷帶有一定的沖擊性,若在此沖擊載荷下產(chǎn)生的彈性變形量大于安裝預(yù)緊時所產(chǎn)生的變形量時,螺母易發(fā)生松脫。圖1所示的結(jié)構(gòu)因產(chǎn)生的彈性變形量太小,故采用此結(jié)構(gòu)的機(jī)組曾發(fā)生過若干次螺母松脫的故障。

●鍍層厚度可達(dá)0.100每邊是可能的。
●硬度70RC具有出色的亮度和耐磨性。
●耐腐蝕750小時的鹽霧鍍層厚度小于0.002。
●極低的電壓和高沉積率。
●優(yōu)異的附著力。
●電流效率可達(dá)35%
這種的工藝提供在同一水箱和同浴溫度能否取得以下硬鉻存款。
實驗方法:
實驗基體材料為活塞桿,材質(zhì)45#鋼。加工后表面Ra為0.8μm。
電鍍工藝流程為:除油→清洗→弱浸蝕→清洗→預(yù)熱→陽極腐蝕→無裂紋鍍鉻→除氫。


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