衡水內(nèi)孔淬火設(shè)備-鄭州領(lǐng)誠電子

感應(yīng)加熱表面淬火齒輪的質(zhì)量檢測

1.外觀檢測

工件表面不的有淬火裂紋，崩角，銹蝕，燒熔，為加熱表面影響使用性能的缺陷。一般件目測檢驗(yàn)，重要件應(yīng)無損探傷檢驗(yàn)。成批生產(chǎn)時，按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)。

2.表面硬度檢驗(yàn)

1）一般用落實(shí)硬度計(jì)進(jìn)行抽檢，近年來筆試硬度計(jì)和內(nèi)孔硬度計(jì)均由許多新產(chǎn)品，使用形狀不規(guī)則或一些大工件均能方便的進(jìn)行檢測。工件批量生產(chǎn)時，按照50%-10%抽檢硬度：單件，小批量生產(chǎn)時按檢驗(yàn)硬度。

2）淬火硬度區(qū)域的范圍根據(jù)硬度確定，也可對工件用強(qiáng)酸浸蝕淬火表面來使硬化區(qū)顯示白色，再用卡尺或鋼板尺測量。

3）形狀復(fù)雜或者無法使用硬度計(jì)檢測的工件，可用硬度筆進(jìn)行檢驗(yàn)。

3.硬度層深度檢測

感應(yīng)加熱表面淬火齒輪的硬化層深度，目前絕大多數(shù)是通過切割樣件規(guī)定的檢驗(yàn)部位來測量。使用砂輪切割機(jī)或線割機(jī)切割樣件。

1）硬化區(qū)尺寸的測量標(biāo)準(zhǔn)

a.金相法 對于中碳鋼，從工件表面馬氏體測至50%＋50%托氏體為止。

b.硬度法 根據(jù)GB5617-1985《鋼的感應(yīng)淬火或火焰淬火后有效硬化層深度的測定》，以極限硬度為基準(zhǔn)的硬化層深度的測量方法，簡稱硬度法。

2）齒輪硬化區(qū)及局部硬化層深度與零件形狀的關(guān)系

a.模數(shù)m≤4mm的非滲碳齒輪，允許全齒硬化，齒底要求有≥0.5mm的齒輪采用同時加熱一次淬火時，在齒根部分允許時有1/3的齒高不硬化，在此單齒連續(xù)淬火時，齒根部分允許有≤1/4齒高不硬化。

b.模數(shù)m=4.5-6mm的齒輪采用同事加熱一次淬火時，其齒縱剖面的中心硬化層深度允許為端面硬化層深度的2/3以上。

高頻淬火機(jī)故障如何處理

對于淬火機(jī)床，在淬火機(jī)床重載冷爐進(jìn)行啟動的時候，設(shè)備出現(xiàn)各項(xiàng)電參數(shù)以及啟動提示聲均比較正常，但是設(shè)備的功率無法上升并且出現(xiàn)過流保護(hù)的故障，我們該如何分析處理呢?下面淬火機(jī)床廠家來和大家說說.

1、出現(xiàn)該故障的問題可能是由于逆變換流角太小而導(dǎo)致的.我們可以使用示波器對逆變晶閘管的換流角進(jìn)行觀察，然后將換流角調(diào)整到相對比較合適的數(shù)值.

2、出現(xiàn)這種故障還可能是由于爐體的絕緣阻值比較低或者是出現(xiàn)短路的情況而導(dǎo)致的.這樣的話，我們就需要使用兆歐表對爐體阻值進(jìn)行檢測，將爐體內(nèi)部出現(xiàn)的短路點(diǎn)進(jìn)行排除.

3、再就是由于爐料鋼鐵相對感應(yīng)圈的阻值更低導(dǎo)致出現(xiàn)過流保護(hù)的情況，則需要使用兆歐表對爐料相對感應(yīng)圈的阻值進(jìn)行檢測，假如出現(xiàn)阻值過低的話就需要重新筑爐了.

高頻淬火后形成的殘余壓應(yīng)力對金屬件耐磨性能的有影響嗎

機(jī)械金屬零件磨損的主要原因。目前，索具設(shè)備中大量應(yīng)用各種相互配個的零件，這些零件的配合表面，今本上都是經(jīng)機(jī)械濟(jì)公喉完成的。由于加工誤差和裝配誤差的存在，其加工面不可能是光滑的，有一定粗糙度。因此麥當(dāng)這些相互配合運(yùn)動的零件受重力和機(jī)械作用力額的影響，接觸表面之間必然會產(chǎn)生磨察。而磨損是磨檫的必然產(chǎn)物。另外，機(jī)械失效的統(tǒng)計(jì)也表明，一個機(jī)械設(shè)備從運(yùn)行中出現(xiàn)故障以致后的報(bào)廢，內(nèi)孔淬火設(shè)備，80%的原因都是磨損所造成的。磨損學(xué)的研究表明，對付磨損，有效的方法之一就是設(shè)法提高金屬零件表面的耐磨度。在零件材料不變的情況下，提高其表面的硬度的方法就是熱處理，高頻淬火就是簡單有效的熱處理方法。

高頻淬火的一個特點(diǎn)是使零件表面產(chǎn)生很高的殘余壓應(yīng)力。因此許多從事機(jī)械設(shè)計(jì)的技術(shù)人員普遍認(rèn)為，高頻淬火后的零件之所以耐磨性提高，主要是因?yàn)榱畎⒔”韺拥倪@些殘余壓應(yīng)力所造成的。而且這一論點(diǎn)，咋著一些著作中也提到。然而，近年來的摸查血研究表明，磨察零件的表面攢在較高的殘余壓應(yīng)力，對零件的腦模型卻不一定的結(jié)果。