




5. 助力油檢查補充:對助力油進行檢查和補充,保障吊車操作時轉(zhuǎn)向等助力系統(tǒng)正常工作。
6. 上下車空調(diào)檢修:對吊車上下車的空調(diào)系統(tǒng)進行檢查和維修,確保制冷制熱功能正常,為操作人員提供舒適的工作環(huán)境。
7. 外觀/車架/支腿檢查:通過目視檢查車架焊縫、支腿結(jié)構(gòu)有無裂紋,測試支腿伸縮是否順暢,保證吊車結(jié)構(gòu)安全和支腿作業(yè)可靠性。
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.不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。
所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后,還能繼續(xù)上行的移動量。
調(diào)好供油開始時間后,之所以還要檢查行程余量,是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。
柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運動一段才能開始供油,原廠配件-接盤-山東泰安,從而使供油開始時間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后,柱塞的位置上移,使柱塞的行程余量減小。
所以,原廠配件-各類滑塊-山東,在維修調(diào)試噴油泵時,首先應(yīng)檢查此行程余量,以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。
檢查時,應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法:
a)轉(zhuǎn)動凸輪軸,將柱塞頂至上止點后,拆下出油閥及閥座,原廠配件-軸套-山東泰安,用深度游標(biāo)尺測量。
b)柱塞被頂至上止點后,用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,使柱塞上升到點。
然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm,磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。




橋上齒輪油一般是1年或1w5公里一換,回轉(zhuǎn)減速機,卷揚減速機至少保證1年一換,原廠配件,液壓油保證1年1濾,液壓油回油濾芯保證半年一換,發(fā)動機三濾這個要看個人了換的越勤機器維護越好。黃油定期打,其他的你要是說維修的話就是看一些易松動的螺絲了,例輪胎螺絲。
吊車部分就是注意保持油缸有油,每次起吊前注抄意4個腳的平衡,襲不要不打腳就吊東西。一定要將腳全部伸出不要伸百一半就起吊,注意起吊的重量,根據(jù)重量的不同來決定鋼繩的數(shù)量2根速度快但是吊的輕,度4根速度慢吊的重。問臂的長度不要全部伸出以標(biāo)志線為準(zhǔn)。
汽車部分就跟保養(yǎng)汽車一樣了。答
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