









公路、鐵路、水利等工程建設(shè)與自然環(huán)境密切相關(guān)。其工程規(guī)模大,項目多,涉及面廣,土石填挖工程形成的大量土石裸l露邊坡,破壞了既有植被,對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大,以往通常采用單純的工程防護,如漿(干)砌片石、噴錨防護等,主動邊坡防護網(wǎng)商鋪,這些工程措施都導(dǎo)致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題。國家已經(jīng)十分重視工程建設(shè)中的生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護,工程建設(shè)中的生態(tài)建設(shè)、環(huán)境保護已提上議程,主動邊坡防護網(wǎng)噸,這對整個工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施起到了推動作用。

1、在現(xiàn)場施工中,為節(jié)約網(wǎng)片的用量,局部巖石凸起或凹陷的部位未緊貼巖面,脫空較大 (規(guī)范無明確規(guī)定),大大降低了防護網(wǎng)的效果。建議對防護網(wǎng)和巖石間的距離作相應(yīng)規(guī)定,一般可規(guī)定小于0. 5 ~1. 0m。
2、在邊坡治理被動防護網(wǎng)施工中,討論的主要焦點是鋼柱基礎(chǔ)和拉錨繩的布置,設(shè)計認為按2. 0m 深度掏槽無法滿足錨固要求,要求鋼柱基礎(chǔ)和拉錨繩錨桿必須在基巖上,但施工現(xiàn)場往往為地質(zhì)條件較差或覆蓋層較厚區(qū)域,因此建議在局部無法達到基巖的部位可適當?shù)丶哟蠡炷粱驮黾永^繩的錨固深度,以提高穩(wěn)定性。

該系統(tǒng)與1950年發(fā)明并應(yīng)用于雪崩防護,其后經(jīng)過不斷的實踐和探索,該技術(shù)在邊坡防護領(lǐng)域得到了更為廣泛的應(yīng)用,形成了一種坡面地質(zhì)災(zāi)害防治工程領(lǐng)域內(nèi)、簡單易行、環(huán)保經(jīng)濟的SNS防護新技術(shù),其結(jié)構(gòu)類型也實現(xiàn)了多樣化、系列化和標準化,在斜坡安全防護特別是崩塌落石防護領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。 ?在柔性防護工程的施工中,常常可采取一定的措施來進行環(huán)境保護。如在對工作面上的植被進行砍伐時,處被動網(wǎng)安裝位置、錨桿及拉錨繩的安裝位置需對植物連根拔起以外,邊坡防護網(wǎng)廠家,其余的植物可將其地表以上10-20cm的樹干保留起來,在保證柔性防護工程安裝的同時,又保留了植物繼續(xù)生長發(fā)育的條件,待到來年春天時,樹干匯從新生枝發(fā)芽,恢復(fù)生態(tài)。


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