導(dǎo)軌液壓油-導(dǎo)軌液壓油價(jià)格-安美amer

(1)水進(jìn)入液壓系統(tǒng)大致有3個(gè)途徑。

機(jī)械故障如密封不好，冷卻盤管滲漏使水進(jìn)入油中；

在濕熱的氣候下，油箱呼吸而帶入；

工作環(huán)境潮濕，雨、雪，融冰產(chǎn)生水的污染。

(2)水對(duì)液壓系統(tǒng)的危害

能夠與導(dǎo)軌液壓油起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥，水也能析出油中的添加劑；

水的主要影響是降低潤(rùn)滑性，溶于導(dǎo)軌液壓油中的微量水能加速高應(yīng)力部件的磨損，僅從含水(100-400)×10-6的礦物油滾動(dòng)軸承疲勞壽命研究表明，軸承壽命降低了30％一70％。

水能造成控制閥的粘結(jié)，在泵入口或其它低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害；腐蝕、銹蝕金屬。

(3)解決的辦法

加強(qiáng)油中水含量的監(jiān)測(cè)；室外使用的液壓設(shè)備，用防風(fēng)雨帳篷；加強(qiáng)系統(tǒng)密封措施、防水進(jìn)入。油箱呼吸孔裝干燥器；有條件的系統(tǒng)可安裝在線真空濾油機(jī)除水氣。

導(dǎo)軌液壓油在使用過(guò)程中，在溫度、空氣、金屬催化、機(jī)械剪切、有害介質(zhì)等的作用下，其組成中的基礎(chǔ)油會(huì)發(fā)生氧化、裂化、聚合等反應(yīng)，性能逐漸變差，添加劑在使用中也逐漸消耗和失效，導(dǎo)致性能下降。

使用變質(zhì)的導(dǎo)軌液壓油會(huì)造成液壓元件的損壞，破壞液壓系統(tǒng)正常工作，過(guò)早換油會(huì)造成浪費(fèi)，為了保護(hù)設(shè)備，掌握合適的換油期顯得十分重要。一般設(shè)備制造商或潤(rùn)滑油生產(chǎn)商都有換油期的推薦值，但這些推薦只是指導(dǎo)性的，因?yàn)楦饔脩粼O(shè)備工況和環(huán)境千差萬(wàn)別，潤(rùn)滑油變質(zhì)程度相差甚遠(yuǎn)，因此應(yīng)對(duì)在用油進(jìn)行監(jiān)測(cè)，按質(zhì)換油。

1.環(huán)境溫度與污染物

如果所處的環(huán)境灰塵多，濕度、溫度高，將促成氧化或使油降級(jí)使用，增加了油的黏度、殘?jiān)退嵝晕镔|(zhì)，對(duì)設(shè)備產(chǎn)生腐蝕作用。此時(shí)所定的設(shè)備清洗換油的周期較短。

2.設(shè)備所加工工件的材料

同一設(shè)備加工不同材質(zhì)的工件，清洗換油周期有所不同。例如，經(jīng)常加工鑄鐵工件比加工普通金屬材質(zhì)的換油周期短，因?yàn)榍邢飨聛?lái)的鑄鐵粉容易污染油品，催化油品老化變質(zhì)。

3.設(shè)備的密封性

密封性差，空氣中的污染物、加工的金屬碎片及乳化液等容易侵入系統(tǒng)，加速設(shè)備的磨損，換油周期短。

4.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間

流水線或三班倒的，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，清洗換油時(shí)間短，若開(kāi)單班或使用效率不高，清洗換油周期長(zhǎng)。

5.油箱注油量

地面設(shè)備的清洗換油期，視油箱注油量的多少而作不同的規(guī)定，因?yàn)樽⒂土吭缴?，?dǎo)軌液壓油循環(huán)速度越高，在油箱中停留時(shí)間短，散熱條件差，油溫高。

6.新設(shè)備或大修后設(shè)備

由于新加工面和新零間配合的摩擦面都有一定的糙度，實(shí)際接觸面積小，單位接觸面積壓力大，在開(kāi)始運(yùn)行一段時(shí)間內(nèi)磨損速度和磨損量大，故運(yùn)轉(zhuǎn)3個(gè)月進(jìn)行一次清洗換油，以后才按正常規(guī)定清洗換油。

7.油品質(zhì)量

油品質(zhì)量好，使用壽命長(zhǎng)，清洗換油周期長(zhǎng)。導(dǎo)軌液壓油更換時(shí)間周期一般為9~12個(gè)月。