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太原減速機(jī)

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硬齒面減速機(jī)維修要點(diǎn)：

磨損處理：

硬齒面減速機(jī)作為絲桿升降機(jī)等傳動(dòng)產(chǎn)品的需要的組件，其穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)起著重要作用。但如果在購(gòu)買過(guò)程中購(gòu)買到硬度未能達(dá)到要求的硬齒面減速機(jī)，或者使用周期過(guò)長(zhǎng)，太原減速機(jī)廠，或超負(fù)載的情況下，太原減速機(jī)公司，則會(huì)加速硬齒面齒輪的磨損，從而影響到傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

1：長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn)：

使用過(guò)程中振動(dòng)增強(qiáng)、噪音變大。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因?yàn)椋簷C(jī)箱內(nèi)部件磨損程度過(guò)大或已損壞。

2：可能損壞的部位：齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損；軸承孔處的螺絲孔因?yàn)槟p很容易失效；軸面、鍵槽也容易因使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生磨損。

3：修復(fù)方式：此修復(fù)方式并不是所有維修處都有技術(shù)實(shí)力按照此法進(jìn)行維修，但如是大型設(shè)備，能找到維修點(diǎn)對(duì)部件進(jìn)行修復(fù)，對(duì)企業(yè)的整體成本而言將會(huì)大大節(jié)省。

如果是因?yàn)橛昌X面減速機(jī)軸面軸孔鍵槽等處的磨損，可采取電鍍的方法恢復(fù)零件的原來(lái)精度。

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安裝方式的不同

立式蝸輪減速機(jī)和臥式蝸輪減速機(jī)的安裝方式存在顯著差異。立式蝸輪減速機(jī)的輸出軸與電機(jī)安裝在同一豎直平面上，兩者中心線重合，這種布局既節(jié)省了占地面積，也降低了傳遞效率的損失。而臥式蝸輪減速機(jī)則是輸出軸與電機(jī)安裝在同一水平平面上，傳動(dòng)過(guò)程中需要通過(guò)一組聯(lián)軸器置于同一軸線上，較為繁瑣。

使用效果的差異

立式蝸輪減速機(jī)和臥式蝸輪減速機(jī)的使用效果存在差異。立式蝸輪減速機(jī)的機(jī)箱底部為沿豎直方向組裝的結(jié)構(gòu)，較低，使得機(jī)械設(shè)備在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)不易引起機(jī)箱后移，穩(wěn)定性較好。而臥式蝸輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)上下兩端呈水平狀態(tài)，相對(duì)較高，因此容易產(chǎn)生微小的晃動(dòng)，不利于機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

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減速機(jī)在使用的過(guò)程中有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)故障，或者遇到其他的問(wèn)題，需要我們把減速機(jī)拆卸下來(lái)檢查下，那拆卸的過(guò)程中要注意什么呢？

1.帶輪或聯(lián)軸器的拆卸

拆卸前，先在帶輪或聯(lián)軸器的軸伸端做好定位標(biāo)記，然后將帶輪或聯(lián)軸器的緊固螺釘或銷子松開，用拉具把帶輪或聯(lián)軸器慢慢拉下來(lái)。拉時(shí)要注意帶輪或聯(lián)軸器的受力情況，務(wù)使合力沿軸線方向，一面拉環(huán)。如果拉不出，可在螺孔內(nèi)滲入煤油后再拉。如還不行，太原減速機(jī)，可用急火將帶輪或聯(lián)軸器迅速加熱，加熱時(shí)應(yīng)旋轉(zhuǎn)帶輪或聯(lián)軸器使受熱均勻，然后立即再拉。如有可能，也可邊加熱邊拉。當(dāng)沒(méi)有拉鉤時(shí)，可用木錘、鋁錘或銅錘敲打，或以鐵棍為杠桿，皮帶輪或聯(lián)軸器撬下來(lái)。

2.拆卸端蓋、軸承蓋，抽出轉(zhuǎn)子

先在機(jī)座和端蓋的接縫處作好標(biāo)記，松開端蓋及軸承蓋的緊固螺栓，然后拆下軸承蓋，再用鋁棒或銅棒敲打，卸下端蓋，但要避免過(guò)重的敲擊，以免損傷端蓋。對(duì)繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)，應(yīng)先提起或拆卸電刷、刷架和引出線。對(duì)一般中小型電動(dòng)機(jī)都只拆卸傳動(dòng)端的端蓋和軸承蓋，再拆卸另一端的風(fēng)罩、風(fēng)扇和端蓋螺栓，然后將轉(zhuǎn)子和非軸伸端端蓋一起抽出。抽轉(zhuǎn)子時(shí)，要注意不能碰傷繞組。中型電動(dòng)機(jī)因轉(zhuǎn)子較重，應(yīng)將兩端蓋均拆來(lái)。

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