






據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,游艇不僅售價昂貴,后期開支更是巨大,被人稱作“往水里撒鈔1票的運動”。算一算碼頭停泊費、日常保養(yǎng)維修費、油費等費用,養(yǎng)一艘游艇一年開銷要十幾萬元,比同時開幾輛車還貴。
“游艇售后服務業(yè)發(fā)展前景廣闊,市場空間大。”游艇俱樂部協(xié)作聯(lián)盟理事長鄭煒航表示,三亞近啟用的游艇維修服務基地必將成為中國游艇業(yè)的維修學校,也將促進國內(nèi)游艇維修業(yè)規(guī)范良性發(fā)展。


花費你至少一小時的時間進行航海及應急演練。這同樣適用于日間航?;蜻h航。使其有趣、輕松且內(nèi)容豐富。包括人員落水救援、如何停船以及如何發(fā)動機器。讓你的每個船員都掌握操作舵輪或舵柄的技巧。
把主帆縮帆作為演練的焦點。畢竟,你的主帆代表了大幅的資金投入。向你的船員展示你想如何操作它。這樣的話,浮橋水上工程,你的船員會充滿信心并“知道如何”去操作。


活動梯:連接處預埋鋼結構鉸鏈裝置。鋼結構活動梯:主梁結構采用熱軋槽鋼,扶手用方鋼管或圓管連接,增加受載力,梯面鋪設防腐木板?;顒犹菖c堤岸采用鉸鏈連接 , 活動梯與浮碼頭采用活動滑輪接觸,滑輪受力區(qū)鋪設鋼板,加強浮碼頭鋼結構骨架增加受力面積。
主(支)道浮碼頭:主要由三部分組成 / 浮箱(浮力部分),受力鋼結構(鏈接和受載主體),走道(木骨架和木地板)。
定位樁:主要有預制混凝管樁、鋼樁、灌注樁、木樁等。
供水、供電系統(tǒng),供水用 PP 塑料管;軟性連接 ,供電采用船用電纜,防水插頭。
較大型的游艇碼頭一般需要固定樁柱、支撐設施、引橋及護岸。碼頭一般采用玻璃纖維增強塑料整體成型,對于水位變化不大的水域,可用浮碼頭結構設計,使之隨水位漲落而升降,碼頭前沿的泊位甲板與水面間的距離基本保持不變。碼頭采用的設備包括系船設備(如系船柱、系船環(huán)),防沖設備(如護木、橡膠防沖設備),安全設備(備用裝置、消防用品,應急物質(zhì)),水電供應裝置等。


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