






板式橡膠支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺,并同時能完成梁體結構所需要的變形(水平位移及轉角)。根據(jù)這些要求,板式橡膠支座設計成在垂直方向具有足夠的剛度,從而保證在較大豎向荷載作用下,GBZY橡膠支座,支座產生較小的變形;橡膠支座在水平方向則應具有一定的柔性,以適應梁體由于制動力、溫度、混凝土的收縮、徐變及荷載作用等引起的水平位移;同時橡膠支座還應適應梁端的轉動。

GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(標準號JT391-1999)及公路工程抗震設計規(guī)范(JTJ004-89),在盆式橡膠支座的基礎上增加了消能和阻尼措施。GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座包括固定支座和單向活動支座兩種型式,隔震GBZY橡膠支座,和與之配套使用的還有雙向活動支座。支座規(guī)格按JT391-1999要求分為31級。支座豎向設計承載力、支座轉角、支座摩擦系數(shù)及位移均按標準要求設計。僅固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平力由原支座設計承載力的10%提高至20%。

支座的作用主要表現(xiàn)在一下三個方面。
使反力明確地作用到墩臺的位置,橋梁GBZY橡膠支座,并將集中反力擴散到一個足夠大的面積上,以保證墩臺工作的;
保證橋跨結構在支點按計算圖式所規(guī)定的條件變形;
保證橋跨結構在墩臺上的位置充分固定,不至滑落。
用板式橡膠支座時,支座的承載力應與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%;3. 對于彎、坡、斜、寬橋梁,宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座;

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