單梁天車行走裝置、三門峽單梁天車、飛馬起重

2） 接觸器電磁系統(tǒng)的故障及維修：

(1)鐵芯噪音大。電磁系統(tǒng)在工作時發(fā)生一種輕微的“嗡嗡”聲，單梁天車維修，這是正常的；若聲音過大或聲音異常，可判斷為電磁機構(gòu)出現(xiàn)了故障。

①銜鐵與鐵芯的接觸面接觸不良或銜鐵歪斜。鐵芯與銜鐵經(jīng)過多次碰撞后端面會產(chǎn)生變形和磨損，或因接觸面上積有塵垢、油污、銹蝕等，都將造成相互間接觸不良而產(chǎn)生振動和噪聲。鐵芯的振動會使線圈過熱，嚴(yán)重時還會燒毀線圈，對E形鐵芯，鐵芯中柱和銜鐵之間留有0.1---0.2mm的氣隙，鐵芯端面變形會使氣隙減小，也會增大鐵芯噪聲。

鐵芯端面若有油垢，應(yīng)折下清洗；端面若有變形或磨損，可用細(xì)砂布平鋪在平板上，修復(fù)端面。

②短路環(huán)損壞。鐵芯經(jīng)過多次碰撞后，裝在鐵芯槽內(nèi)的短路環(huán)可能會出現(xiàn)斷裂或脫落。短路環(huán)斷裂常發(fā)生在槽外的轉(zhuǎn)角和槽口部分，維修時可將斷裂處焊牢，兩端用環(huán)氧樹脂固定；若不能焊接也可更換短路環(huán)或鐵芯；短路環(huán)跳出時，可先將短路環(huán)壓入槽內(nèi)。

③機械方面的原因。如果觸頭壓力過大或因活動部分運動受到卡阻，使鐵芯不能完全吸合，也會產(chǎn)生較強振動和噪聲。 ?

對電氣設(shè)備進(jìn)行維修檢查，一般均應(yīng)在斷電的情況下進(jìn)行的。因此，電器設(shè)備與供電電網(wǎng)之間應(yīng)有隔離開關(guān)或其他的隔離措施。隔離開關(guān)在斷開狀態(tài)時，必須保持有效的斷開距離和明顯可見的斷開點，使維修人員能夠直觀確認(rèn)總電源電路確已斷開。 ?空氣開關(guān)和鐵殼開關(guān)在斷開位置時，有時與狀態(tài)不符，無明顯可見的斷開點，不能作為隔離開關(guān)使用。只能做負(fù)荷開關(guān)使用。

（二）總電源的短路保護(hù) ?起重機上電器設(shè)備的絕緣破壞，發(fā)生碰殼或相間短路時，總電源的短路保護(hù)裝置應(yīng)該迅速動作，切斷故障電源。 ?總電源的短路保護(hù)，要求每一相都必須設(shè)置，以保證任何兩相間或任何一相對地發(fā)生短路時熔斷器熔斷體熔斷或自動斷路器動作。 ?起重機采用電纜供電或一組滑線為一臺起重機供電時，呂梁單梁天車，如果地面上已設(shè)置總電源開關(guān)并具有短路保護(hù)功能，起重機上可不設(shè)置總電源的短路保護(hù)。多臺起重機共用一組滑線，設(shè)置一個地面總電源開關(guān)的，則應(yīng)要求每臺起重機上另行設(shè)置熔斷器或斷路器，作為總電源的短路保護(hù)裝置。

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根據(jù)GB 1102圓股鋼絲繩的規(guī)定，鋼絲繩技術(shù)參數(shù)的標(biāo)記方法如下：

鋼絲繩

標(biāo)記中:

①--鋼絲繩的股數(shù)。

②--鋼絲繩的結(jié)構(gòu)型式，單梁天車行走裝置，點接觸普通型，標(biāo)記'×'；線接觸瓦林吞型（粗細(xì)式），標(biāo)記'W'；線接觸西爾型（外粗型），

③--每股鋼絲數(shù)。

④--鋼絲繩的直徑，單梁天車價格，mm。

⑤--鋼絲的公稱抗拉強度 ，N/mm2。

⑥--鋼絲的韌性等級，根據(jù)鋼絲的耐彎折次數(shù)分為三級。：用于重要場合，如載客電梯；Ⅰ級：用于起重機的各工作機構(gòu)；Ⅱ級：用于次要場合，如捆綁吊索 等。

⑦、⑧--鋼絲表面鍍鋅處理，根據(jù)鋼絲鍍層的耐腐蝕性能分為三等級。：用與嚴(yán)重腐蝕條件；乙級：用于一般腐蝕條件；丙級：用于較輕腐蝕條件。鋼絲 表面不做處理的，標(biāo)記'光'，或不加標(biāo)記。

⑨--鋼絲繩的捻制方式。右捻繩標(biāo)記'右'；左捻繩標(biāo)記'左'；交互捻標(biāo)記'交'；同向捻標(biāo)記'同'。