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林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司
主營：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
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阻車器及電控裝置產(chǎn)品介紹：
阻車器為常用的煤礦阻車設備，我公司生產(chǎn)自復式阻車器、抱軌式阻車器、聯(lián)動式阻車器三種結(jié)構(gòu)的阻車器。其中自復式阻車器、聯(lián)動式阻車器多安裝在斜巷上車場變坡點，用于防止井口跑車事故的發(fā)生。抱軌式阻車器多安裝在平巷車場、操車系統(tǒng)、排研系統(tǒng)中，用于平巷阻車，也可安裝于斜巷上車場變坡點，用于井口阻車。氣動阻車器，手動阻車器
在拆卸軌道后重新安裝軌道時需把阻車器底部墊高，使阻車器上的軌道墊板緊貼軌道底面且軌道上的孔位需和阻車器的連接螺栓孔位對應，然后用4個軌道壓板將軌道壓緊，氣動阻車器，擰緊軌道壓板上的螺栓。
5、連接螺栓(自制件)的安裝
用連接螺栓將阻車器的軸承座和軌道連接，需要拆掉輪擋和彈簧軸等；連接螺栓安裝好之后，再將彈簧軸和輪擋等一系列零部件全部裝上。
聯(lián)動式阻車器的機械阻車機構(gòu)由兩套自復式阻車器擋爪組成，兩套擋爪采用一套控制系統(tǒng)控制，氣動阻車器銷售，兩道阻車器擋爪為閉鎖控制，氣動阻車器加工工藝，一道抬起則另一道落下，使兩道阻車器的擋爪始終有一道處于阻車狀態(tài)，保證了在分解列車及摘掛鉤等工作時的安全性，主要安裝于斜巷上車場的變坡點，可有效的防止井口跑車事故的發(fā)生。
阻車器控制方式
阻車器的控制方式，分為與絞車同步自動控制和按鈕控制兩種。
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第4年
