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蘇州阿爾太機械有限責任公司
主營：軋鋼廠棒材線,高線各種產(chǎn)品規(guī)格的成熟的孔型系統(tǒng)
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| 先生： |
粗中軋機 ?領用導衛(wèi)時需確認導輥、滾動導板、滑動導衛(wèi)等接觸面光潔平滑、沒有毛刺、無麻坑 ，滾動導衛(wèi)各部件如導輥、導輥軸、軸承、導板等具有不同的使用壽命，其中軸承使用壽命較短，一般在軸承檢驗更換時，其他部件也要作相應的檢驗與更換，各部件一旦發(fā)現(xiàn)情況不好，應立即更換，能修復的應修復 ?，滑動導衛(wèi)件、滾動導板表面磨損輕微(2mm)應清理創(chuàng)面繼續(xù)使用，中等磨損（2～5 mm）應經(jīng)過修復后使用，磨損嚴重的應報廢處理，吉林孔型設計， 粗中軋滾動導衛(wèi)導輥開口度用卡鉗測量，導輥的間歇應與來料尺寸相符，軋件能在導輥間順利通過，不松不緊，滾動導衛(wèi)入口夾板的寬度應比來料尺寸稍大。推薦尺寸為：粗中軋夾板開口寬度比來料尺寸大10mm
切分軋制過程中，
導衛(wèi)系統(tǒng)保證軋件準確進入孔型進行軋制之外，成品孔型設計，
還有切分并聯(lián)軋件作用。實際生產(chǎn)中，導衛(wèi)系統(tǒng)保證軋制過程中軋件變形穩(wěn)定性以及彌補孔型
設計不足等方面也起著重要作用。該生產(chǎn)線切分軋制導衛(wèi)系統(tǒng)安裝位置不同，立式
機架入口采用滾動導衛(wèi)，孔型設計方法，水平機架入口采用滑動導衛(wèi)；出口除切分機架為切分導衛(wèi)
外，其余均采用滑動導衛(wèi)，多線切分孔型設計，其中中、精軋出口采用出口導管。滾動導衛(wèi)一般為兩輪，
但切分軋制滾動導衛(wèi)為四輪。
針對切分軋制時切分導衛(wèi)頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題，進行了分析，認為是切分導嘴設計不合理造成。原設計兩片切分導嘴之間留給紅鋼空間偏小，切分導嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好，表面摩擦系數(shù)大，冷卻水又不充足，一段時間后，摩擦脫落物逐漸積累，發(fā)生粘鋼，進而堆鋼。為此，重新設計了切分導嘴，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。切分導嘴上開出冷卻水路，強制冷卻導嘴。 ? ? 改造實施后，切分導嘴粘鋼現(xiàn)象大大減少。針對隨后出現(xiàn)切分輪嚴重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強維護，減少了過鋼時切分輪彈跳。
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