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GPS2主動網(wǎng)安裝-龍盾交通(在線咨詢)-北川GPS2主動網(wǎng)

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SNS主動防護(hù)網(wǎng)邊坡防護(hù)技術(shù)有哪些優(yōu)點(diǎn)?

1、SNS主動防護(hù)網(wǎng)邊坡防護(hù)技術(shù)簡介:

SNS主動防護(hù)網(wǎng)的邊坡防護(hù)是通過錨桿和支護(hù)繩對各網(wǎng)塊施加預(yù)緊壓力后,北川GPS2主動網(wǎng),對邊坡上的危巖落石施加一定的預(yù)緊壓力,以提高危險巖石的穩(wěn)定性,防止危險的巖石落石的發(fā)生。該系統(tǒng)主要由柔性鋼絲繩錨、支撐繩和鋼絲繩網(wǎng)組成。每個鋼絲繩網(wǎng)和周圍的支撐索被縫合并與周圍的支撐索連接,并進(jìn)行第二預(yù)張力。預(yù)張過程可以使系統(tǒng)對邊坡施加一定的正常預(yù)緊壓力。從而提高了地表土的穩(wěn)定性,控制了危險巖體的運(yùn)動。在每個獨(dú)立的保護(hù)區(qū)域,系統(tǒng)的每個組成部分都是一個相互關(guān)聯(lián)的整體。一旦邊坡發(fā)生局部變形或位移,GPS2主動網(wǎng)出廠價,系統(tǒng)就不是局部的,而是以整體的形式發(fā)揮作用的。

邊坡防護(hù)網(wǎng)

在高速公路邊坡施工中,路基施工邊坡防護(hù)技術(shù)的研究保護(hù),對于今后公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)有著積極的作用。地表植被遭到破壞在施工過程中,因開挖使地表植被遭到破壞,原有表土與植被之間的平衡關(guān)系失調(diào),表土抗蝕能力減弱,GPS2主動網(wǎng)安裝,在雨滴和風(fēng)蝕作用下水土極易流失。公路邊坡滑坡治理施工過程中,主動邊坡防護(hù)網(wǎng)單位,挖方及重力作用破壞了坡面原有的良好結(jié)構(gòu)平衡,而雨滴的浸泡又增加了坡面的負(fù)擔(dān),加劇滑坡和崩塌的發(fā)展,嚴(yán)重時造成滑坡、泥石流、山洪等。公路邊坡小氣候復(fù)雜,裸l露的公路邊坡風(fēng)速比林地大15 倍,比草地大8 倍。風(fēng)速大,風(fēng)蝕往往嚴(yán)重,不利于水分保持。由于風(fēng)速大,造成了水、熱的重新分配,加上土壤貧痔、溫度變化大等原因,GPS2主動網(wǎng)廠家,形成了復(fù)雜多變的小氣候,不利于植物正常生長。

四川龍盾交通工程有限公司是一家生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)系列產(chǎn)品的大型廠家,承蒙各用戶的大力支持和精誠合作,我廠積累了豐富的辦廠經(jīng)驗(yàn),并取得了輝煌的成績,增強(qiáng)了生產(chǎn)技術(shù)力量,并不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,產(chǎn)品銷往各地。

主動防護(hù)網(wǎng)施工

一、施工的要求

1、主動防護(hù)網(wǎng)主要靠錨桿受力,相關(guān)規(guī)范明確錨桿長度為 2. 0 ~ 3. 0m,錨桿抗拉拔力為不小于50kN,但施工證明錨桿拉拔已無法準(zhǔn)確說明錨桿的施工質(zhì)量。建議施工中采用無損檢測的方式,并對錨桿密實(shí)度作相應(yīng)規(guī)定,實(shí)踐證明邊坡錨桿密實(shí)度以75% ~ 90% 為佳; 如邊坡存在系統(tǒng)、隨機(jī)錨桿支護(hù),拉網(wǎng)錨桿可盡量采用邊坡支護(hù)錨桿,既可節(jié)約工程量又可提高整體的受力。

2、主動防護(hù)網(wǎng)均為鍍鋅網(wǎng),長時間防銹效果較好,但拉網(wǎng)錨桿卻無防銹措施,應(yīng)對錨桿采取刷防銹漆或其他防銹措施處理,以延長其整體使用壽命。

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