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林州市安普工礦器材廠
主營：各種型號道岔,煤礦機械,鐵路配件,鋼軌壓板
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| 先生： |
站內(nèi)道岔，應由工務會同電務和車站，共同統(tǒng)一順序編 號。從列車到達方向起順序編號，上行為雙號，江西移動式錯車道岔，下行為dan號;盡頭線上，向線路終點方向順序編號。車站劃分區(qū)場 時，每個車場的道岔單獨編號。一個車站的道岔，移動式錯車道岔價格，不準有相 同的編號。
道岔是一種使機車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設備，通常在車站站、編組站站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。
道岔分單開(DK)、對稱(DC)、渡線(DX)三種，代號后一位數(shù)字為軌距，第二、三位數(shù)表示軌型；一橫線后的數(shù)字是轍岔號數(shù)M；第二橫線后為道岔內(nèi)部曲線的圓弧半徑，移動式錯車道岔廠家電話，而渡線道岔后面兩位數(shù)字為雙軌軌道中心距
林州安普工礦做的不錯，他們產(chǎn)品遠銷世界各地，支援鐵路工程的建設。各鐵路局材料廠、工務段、礦務局、鋼鐵廠、企事業(yè)單位的線。
液壓直軌器構造及工作原理 ?YZ – 型液壓直軌器由鎖勾總成和機身架總成兩部分組成。油缸總成，間隙調(diào)整裝置均是機身架總成中的一部分。
1. 油缸總成由油缸、活塞、密封圈、頂塊、安全閥、回油閥及備用回油閥組成。
2. 安全閥出公司前已調(diào)整好，移動式錯車道岔質(zhì)量好，用戶不得隨意調(diào)動。
3. 回油閥是通過回油閥螺桿頂緊，松開鋼球來達到完成回油閥的閉塞與開啟作用的。
4. 備用回油閥是在回油閥失靈后，應及時使用，平時操作不可使用。
5. 間隙調(diào)整裝置由頂塊C，手柄及限位螺釘組成。
6. 鋼軌的調(diào)直（或彎曲）是根據(jù)杠桿原理來實現(xiàn)的，原理圖如下：
A ? ? ? ? ? B ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?C
(動力) ?彎曲部分 ? ? ? ? ? ? ? 支點
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第7年
