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(1)鋼管下料:包括直管或彎頭下料,每節(jié)留10~13mm加工余量,其 中彎頭下料必須制作樣板;
(2)鋼管加工:用車床對端面、外圓進行平整性、垂直性及對稱性加工;
(3)氧化鐵粉烘干:氧化鐵粉使用前經200~300℃烘干2~3小時;
(4)過篩、稱量:氧化鐵粉須經70~100篩子過篩,然后進行氧化 鐵粉稱量;
(5)鋁稱量:鋁重量是按照與氧化鐵粉的配料比稱量,其配料為鋁1重量份,氧化鐵粉3~3.4重量份;
(6)混料:用混料器混料,將按配料比稱量的鋁與氧化鐵粉交叉向混 料器的混料筒加料口加料,同時再加入0.05重量份的石英砂,加完料后加 蓋緊固密封,開動混料器進行混料;
(7)鋼管裝入管模:鋼管裝入離心澆鑄機的管模;
(8)混料布入鋼管:用布料器均勻的將混合料布入鋼管內;
(9)兩端裝卡具:要求卡具與鋼管間無間隙,并在兩端補加混合料,卡 具的固定螺絲用力要適當,防止過大或過小,以防因阻礙鋼管膨脹而引起鋼 管彎曲變形,或燃燒時卡具外移,引起跑火;
(10)安裝點火器:其連接瓷接頭不得伸入卡具孔內,鋼管固定螺絲與鋼 管保持一間距為0.5~1.5mm;
(11)開啟離心電機:電機起動需緩慢平穩(wěn)加速,當升到物料不下落時(300 轉/min),方可快速加速到所需轉速;
(12)通電點火:當轉速達到1200轉/min后通過點火器通電點火、燃燒, 燃燒后運轉15~20秒方可減速;
(13)停機、冷卻:減速至混合料變?yōu)樯罴t色陶瓷時停機,停機后緩慢冷 卻,冷卻至小于60℃取下成品尾礦輸送耐磨管;
(14)成品檢查:按產品質量標準驗收,包裝入庫。


1、耐磨性好
尾礦輸送耐磨管由于內襯層為剛玉陶瓷,莫氏硬度可達9.0相當于HRC90以上。因此對冶金、電力、礦山、煤炭等行業(yè)所輸送的磨削性介質均具有高耐磨性。經工業(yè)運行證實:其耐磨壽命是淬火鋼的十倍甚至幾十倍。
2、運行阻力小
尾礦輸送耐磨管由于內表面光滑、且銹蝕,也不像無縫鋼管內表面有凸狀螺旋線存在。經有關檢測單位對內表面粗糙度及清水阻力特性測試,其內表面光滑度優(yōu)于任何金屬管道,清阻力系數為0.0193,比無縫管稍低。因此該管具有運行阻力小等特點,可減少運行費用。
3、耐腐蝕、防結垢
由于尾礦輸送耐磨管陶瓷層為(a-AL2O3),屬中性特質。因此具有耐酸堿和耐海水腐蝕,并同時具有防垢等特性。


尾礦輸送耐磨管采用高技術生產工藝--自蔓燃高溫離心合成法制造。
就是把鋼管放在離心機的管模內,在鋼管內加入鐵紅和鋁混合物,這種混合物在化學中稱為鋁熱劑,當離心機管模旋轉達到一定速度后,經一火星點燃鋁熱劑,鋁熱劑立即自己燃燒,燃燒波迅速蔓延,發(fā)生的劇烈的化學反應。尾礦輸送耐磨管從內到外分別由剛玉陶瓷、過渡層、鋼三層組成,陶瓷層是在2200℃以上高溫形成致密剛玉瓷(AL2O3),通過過渡層同鋼管形成牢固的結合,尾礦輸送耐磨管因充分發(fā)揮了鋼管強度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好以及剛玉瓷高硬度、高耐磨、耐蝕、耐熱性好,克服了鋼管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韌性差的特點。
因此,尾礦輸送耐磨管具有良好的耐磨、耐熱、耐蝕及抗機械沖擊與熱沖擊、可焊性好等綜合性能。是輸送顆粒物料、磨削、腐蝕性介質等理想的耐磨、耐蝕管道。



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