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主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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輪轂 (俗名輪圈，車友們一般稱其為“胎鈴”)是汽車行駛系的重要零部件，通俗來講的話，輪胎可以比作鞋，鋁合金輪胎現(xiàn)貨供應(yīng)，輪轂就是腳。汽車在行駛過程會產(chǎn)生橫向和縱向載荷，同時 伴隨驅(qū)動力矩和制動力矩等，輪轂需要承受相當(dāng)一部分載荷。現(xiàn)在的轎車動力大，車速快，所以對輪轂的要求也很高：縱、橫向振擺要小，失衡量和慣性力矩也要小，剛度強(qiáng)度要求較高，綜合起來，就是動態(tài)穩(wěn)定性和可靠性要高。
1 鋼輪轂主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)。 但是缺點(diǎn)也很明顯，美系輪胎現(xiàn)貨供應(yīng)，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。
2 合金輪轂其優(yōu)點(diǎn)是重量輕，制造精度高，強(qiáng)度大，慣性阻力小，散熱能力強(qiáng)，視覺效果好等等，江陰輪胎現(xiàn)貨供應(yīng)，缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜，成本高。
合金輪轂多以鋁為基本材料，適當(dāng)加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節(jié)能、安全、舒適等特點(diǎn)，所以越來越多的汽車已經(jīng)把合金輪轂列為標(biāo)準(zhǔn)配置。
1.傳統(tǒng)多爪式輪轂
鋁合金輪轂
采用傳統(tǒng)的細(xì)條五爪或六爪型的設(shè)計 ，屬于經(jīng)典的耐看式樣 ，這種設(shè)計對于制動系統(tǒng)的散熱效率就很有幫助 。至于一些三爪或四爪式樣的輪輞 ，雖然更能夠幫助散熱 ，但是由于支撐條輻太少 ，國內(nèi)的路況又太差 ，其抗扭曲 ，耐撞擊的能力和強(qiáng)度令人堪憂 。
2.輻射線式輪轂
鋁合金輪轂 精輪輪轂
采用多輻式 ，甚至是類似樹枝形狀的造型設(shè)計 ，感覺很有運(yùn)動氣息 ，其平衡對稱的鏤空間隔 ，對散熱很有幫助 。
3.包覆式輪轂
鋁合金輪轂 精輪輪轂
采用多個大面積的輪輻 ，越野車輪胎現(xiàn)貨供應(yīng)，具有豪華的感覺 ，不過對于散熱功能來說卻毫無作用 ，有些反而會因?yàn)樵煨偷年P(guān)系產(chǎn)生聚熱的效果
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第11年
