融雪劑-海化-無氯融雪劑

一：融雪劑對于混凝土路面的侵蝕，融雪劑，降低路面強度

氯鹽類融曾劑中的氯化物能夠和混凝中的水泥砂漿發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，無氯融雪劑，水沉砂漿的化學(xué)成分是氫氧化鈣和化物反應(yīng)后生成和氯化鈣，其中的氯化鈣溶解度比較大，溶液中的鈣離子溶出，使混凝士內(nèi)部形成空隙，大大降低了它的強度。同時，溶液中包含的大量的氯離子，低溫融雪劑，容易在低溫環(huán)境下形成結(jié)晶體，這種結(jié)晶體要遠大于水分子的結(jié)晶體，也就是人們常說的“鹽凍”現(xiàn)象。鹽凍對于混凝土路面破壞要比純粹的冰雪東融產(chǎn)生的破壞大得多，破壞混凝士的力學(xué)性能，從而降低混凝土路面的強度。

二：融雪劑對于鋼筋的銹蝕，導(dǎo)致混凝土路面開裂

混凝土中混合的骨料和填料都是高堿性的化學(xué)材料，尤其是在發(fā)生硬化后較高比例的氫氧化鈣，能夠使鋼筋界面的堿性達到12.6以上，能夠形成鋼筋的保護膜具有較好的保護作用，俗稱鈍化膜，在強堿環(huán)境下，降低鋼筋的活性，延長鋼筋的壽命。融雪劑的使用，帶來了大量離子，鋼筋附近的PH值大大降低，破壞原有的強喊環(huán)境，使純化膜脫裂，從而銹蝕鋼筋。在鋼筋表面發(fā)生一定程變的銹蝕以后，鋼筋的體積會迅速擴大，大概是原來的2到6倍，包裹在鋼筋外面的混凝土受到擠壓，使路面開裂，從而降低整個混凝路面的承載力。

使用氯鹽類融雪劑帶來的腐蝕和污染問題造成的損失相對與交通擁堵造成的危害較小，且可控制。氯鹽類融雪劑的使用，?；谘﹦?，雖然會造成一定的諸如腐蝕和污染等危害，但就其危害程度相比于交通堵塞造成的危害微乎其微，而且使用氯鹽類融雪劑的一些危害是可以控制的，撒布要求是將道路積雪控制在假融狀態(tài)，買融雪劑，即雪還沒有完全融化，卻保持松散狀態(tài)便于清理。這樣可以有效控制含有融雪劑的雪水對路面的滲透，減少對路面和橋梁的腐蝕，此外，清理后積雪的堆放、運輸、傾卸場地選擇和綠地的防護都有嚴(yán)格的規(guī)定和---機制，可以有效地減少融雪劑對綠地、土壤和水體的污染。

融雪劑是在大雪天氣中經(jīng)常會用到的一種融雪用品，現(xiàn)在很多廠家都可生產(chǎn)融雪劑，但是性能指標(biāo)要求能不能達到就不一定了，今天小編就為大家詳細的介紹一下融雪劑的性能指標(biāo)要求：

1、氣味，融雪劑不能有令人不快的氣味，

2、性狀，固體融雪劑應(yīng)該是大小均勻的顆粒，且粒徑不能大于10mm，液體融雪劑應(yīng)該是均勻的流體。

3、顏色和溶解時間，溶解時間要快，顏色應(yīng)是無色或淺色的。

4、對碳鋼的腐蝕率要低，對路面的摩擦衰減率也要低。

5、重金屬含量不能超標(biāo)。