銅仁伸縮跨橋-金力液壓生產(chǎn)廠家-伸縮跨橋廠家

在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域中，鐵路路軌和站臺(tái)間都有一個(gè)很大的高度落差，機(jī)動(dòng)車(chē)輛根本 無(wú)法穿越，尤其是涉及跨越鐵路路軌的運(yùn)輸作業(yè)中，如果要將貨物運(yùn)送到對(duì)面去，就必須通 過(guò)繞道天橋或地道，這樣需要繞很遠(yuǎn)的路途，很不方便，且效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種快速伸縮式鐵路跨橋，可以實(shí)現(xiàn) 快速搭建鐵路路軌跨橋的目的，提高車(chē)站內(nèi)的物流速度，且完成后能迅速縮回，不影響列車(chē) 的通行。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為該種快速伸縮式鐵路跨橋，其 特征是，包括平板狀的伸縮面板，所述伸縮面板兩側(cè)邊可滑動(dòng)的嵌在兩個(gè)相互平行的軌道 內(nèi)，所述軌道固定在混凝土結(jié)構(gòu)的地基上；所述伸縮面板的上側(cè)是與地面平行的支撐平板； 所述伸縮面板的下方有與混凝土地基連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述伸縮面板前端下方有高度可調(diào) 節(jié)的支撐裝置，前端鉸接一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的小面板，所述小面板與伸縮面板間設(shè)置頂起裝置。所述的伸縮面板與軌道配合處有滾動(dòng)體。所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)一齒 輪，齒輪與齒條嚙合，所述齒條固定在伸縮面板的下側(cè)面。所述的支撐裝置為液壓缸。所述的頂起裝置為液壓缸。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)可伸縮式的跨橋可以快速搭建鐵路跨橋，大大提 高了物流的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。利用液壓動(dòng)力伸縮板面，開(kāi)放式坑位設(shè)計(jì)，叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛通過(guò)它直 接鐵路進(jìn)行貨物的批量運(yùn)輸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速轉(zhuǎn)運(yùn)。它使企業(yè)減少了大 量的勞力，提高工作效應(yīng)，獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。

作為第三座上跨京廣鐵路橋，項(xiàng)目總投資2.2億元，由金力機(jī)械建設(shè)有限公司施工承建，北京交達(dá)工程管理集團(tuán)有限公司監(jiān)理。大橋總長(zhǎng)530米，實(shí)跨331米，寬20米，設(shè)計(jì)雙向4車(chē)道，其中車(chē)行道寬18米。西連前進(jìn)路，東接山塘路，從西往東依次與新站路、京廣鐵路、車(chē)站路、勞動(dòng)路相交。大橋不僅搭建起汨羅城東、城西的快速通道，伸縮跨橋生產(chǎn)廠家，還因?yàn)轫槕?yīng)了未來(lái)片區(qū)發(fā)展的需要，伸縮跨橋多少錢(qián)，拓展城市空間格局，有效改善沿線居民出行環(huán)境，被老百姓稱(chēng)為“民心工程”。

“跨鐵路架橋，較高的難度要數(shù)‘橋板’運(yùn)輸與吊裝，主橋的“橋板”就是箱梁，總共60片，銅仁伸縮跨橋，每片重達(dá)160噸。每片箱梁架設(shè)，鐵路部門(mén)都只安排一個(gè)小時(shí)，在這‘黃金一小時(shí)’內(nèi)，40多名工人分工協(xié)作，完成定位、掛鉤、起吊、落座、焊接等十多道工序。”工作人員告訴記者，為了讓大橋早日建成投入使用，全體參建人員不分晝夜，爭(zhēng)分奪秒，克服各種困難。前期拆遷，基樁、橋臺(tái)建設(shè)，加上后期的橋面鋪裝、附屬設(shè)施施工，整個(gè)工程用時(shí)14個(gè)月，刷新了汨羅大橋建設(shè)速度的記錄。

“以后開(kāi)車(chē)從城西到中心城區(qū)，伸縮跨橋廠家，不怕堵啦！”通車(chē)儀式上，圍觀群眾紛紛為大橋的建成點(diǎn)贊。作為城市主干路，大橋設(shè)計(jì)車(chē)速為每小時(shí)40公里。大橋通車(chē)后，市民驅(qū)車(chē)從中心城區(qū)去火車(chē)站，不需屈原橋、屈原路繞行，僅需10分鐘便可抵達(dá)，比現(xiàn)在節(jié)省至少一倍以上的時(shí)間。

記者還從工程建設(shè)指揮部了解到，橋下4000平方米的富余面積將被有效利用，其中，山塘路與車(chē)站北路交叉處、屈原北路與前進(jìn)路交叉處將設(shè)置95個(gè)停車(chē)位及綠化帶，西側(cè)將建設(shè)壓縮式垃圾站及公廁。停車(chē)場(chǎng)建成后，將有效緩解周邊停車(chē)壓力。

移動(dòng)式伸縮跨橋的制作方法：

背景技術(shù)：

目前在隧道施工中，有時(shí)會(huì)在基面開(kāi)挖槽或孔，這些槽或孔一般是要么在周?chē)O(shè)置警示牌，警示車(chē)輛或者人員，要么會(huì)在該槽或孔上搭建跨橋，方便車(chē)輛或人員的來(lái)往移動(dòng)。這樣的方式不僅會(huì)加大隧道的施工工作量，臨時(shí)的搭建跨橋也未經(jīng)過(guò)有效驗(yàn)證，這也給隧道施工帶來(lái)了潛在的安全隱患。

金力注重科技創(chuàng)新與新產(chǎn)品的研發(fā)，公司現(xiàn)有11項(xiàng)國(guó)家，大部分已轉(zhuǎn)化成果，產(chǎn)品投向市場(chǎng)。其中，公司的成熟產(chǎn)品車(chē)載式綠籬修剪機(jī)已被列為濟(jì)南市高新技術(shù)產(chǎn)品，并獲得濟(jì)南市企業(yè)創(chuàng)新扶持的支持。

金力公司以質(zhì)量為本，以創(chuàng)新為發(fā)展的動(dòng)力，不斷追求進(jìn)步。

銅仁伸縮跨橋-金力液壓生產(chǎn)廠家-伸縮跨橋廠家由濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司提供。濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司在液壓機(jī)械及部件這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，金力機(jī)械一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：程經(jīng)理。同時(shí)本公司還是從事拖掛式旅居車(chē)廠家，山東拖掛式運(yùn)馬車(chē)定做，拖掛式房車(chē)報(bào)價(jià)的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。