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主營：軌道交通及汽車零部件環(huán)境可靠性檢測,電池檢測及高分子材料檢測
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減震組合螺栓高溫疲勞耐久測試介紹
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可靠性是產(chǎn)品的競爭力，服務(wù)是客戶價值的體現(xiàn)。江蘇威闊檢測（VTL）以“高溫疲勞試驗”為支點，構(gòu)建覆蓋減震組合螺栓全生命周期的服務(wù)生態(tài)，從“測試驗證”到“可靠性管理”，助力客戶實現(xiàn)“降本、增效、提質(zhì)”目標(biāo)。選擇VTL，疲勞耐久性測試費用，選擇一個與您共同成長的“可靠”，讓每一顆螺栓都成為產(chǎn)品品質(zhì)的“”！
1、目的
該試驗的目的是在高溫下驗證減震墊耐疲勞特性。
2、試驗方法
測試環(huán)境溫度在90℃，將產(chǎn)品裝入工裝內(nèi)，四個為一組，共用承受450N時以其變形量為振幅，頻率為5Hz，測試80萬次；然后以同樣的方法施加500N，測試10萬次，疲勞耐久性測試中心，如下圖1。
圖1.高溫疲勞測試示意圖
3、測試要求
試驗后應(yīng)無開裂、破損、老化現(xiàn)象。
司機室后端墻過道門耐久試驗
江蘇威闊檢測技術(shù)服務(wù)有限公司堅持 “誠信、科學(xué)、準確、效率” 的質(zhì)量方針，秉持 “誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營” 的方針和 “服務(wù)至上，用戶至上” 的原則，致力于為制造型企業(yè)提供良好的檢測服務(wù)。
參照標(biāo)準SFM-NS-GHJT-014進行實驗，要求司機室后端墻過道門耐久打開角度90°，彈簧耐疲勞耐久性測試，試驗次數(shù)：10萬次。 測試方式見下圖1-3，用氣缸作為動作機構(gòu)進行正常的打開和關(guān)閉動作。
要求：司機室后端門需能可靠運行10萬次開閉循環(huán)。
按裂紋產(chǎn)生的時間，又可將階段定義為始裂壽命，第二階段定義為為裂紋擴展壽命(習(xí)慣上稱剩余壽命)。對壽命的度量一般以經(jīng)歷的循環(huán)荷載的次數(shù)來表示。該理論認為，疲勞極限是客觀存在的，也就是說，當(dāng)構(gòu)件承受的循環(huán)荷載幅值小于該構(gòu)件材料的疲勞極，溫州疲勞耐久性測試，該構(gòu)件不可能因產(chǎn)生裂紋導(dǎo)致破壞，即從疲勞壽命角度考察其壽命是的。此外疲勞壽命不僅與循環(huán)載荷幅值和材料物理、化學(xué)特性有關(guān)，還與載荷的變化頻率有關(guān)，故疲勞壽命有高周疲勞與低周疲勞之分。
溫馨提示：以上是關(guān)于疲勞耐久性測試中心-溫州疲勞耐久性測試-江蘇威闊(查看)的詳細介紹，產(chǎn)品由江蘇威闊檢測技術(shù)服務(wù)有限公司為您提供，如果您對江蘇威闊檢測技術(shù)服務(wù)有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動聯(lián)系您 ，您也可以查看更多與電熱設(shè)備相關(guān)的產(chǎn)品！
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第3年
