催化燃燒生產(chǎn)廠家-安徽寶華(在線咨詢)-宣城催化燃燒

催化劑是一種能改變化學反應速度，催化燃燒生產(chǎn)廠家，而在反應前后其本身的化學性質沒有改變的物質。催化劑通常是由催化活性材料和催化載體構成。催化活性材料一般是金屬或金屬氧化物。其中貴重金屬催化劑主要有鉑、鈀和釕等，普通金屬催化劑主要有銅、鉻、鎳、釩、錳、鐵、鈷等金屬及氧化物。催化載體是多孔材料，主要作用是使活性材料具有大的體表面積。催化載體分為金屬載體、陶瓷載體和炭纖維載體。金屬載體一般是以鎳或鎳鉻合金為載體做成的帶、片、丸、絲等形狀，通過 “電鍍”或 “化學鍍”（即溶液浸漬）將鉑、鈀鍍在這些載體上，并制成便于裝配、拆卸的模屜。以陶瓷為載體的催化劑，一般是以硅—鋁氧化物為載體，其結構有片粒狀和蜂窩狀兩種。一般在陶瓷結構上涂敷一層僅0.13mm厚的α-氧化鋁薄層，把活性的鉑、鈀等金屬催化劑以微晶狀態(tài)沉積或分散在多孔的氧化鋁薄層中，并制成便于裝配、拆卸的模屜。炭纖維載體可制作成線狀、氈狀、網(wǎng)狀等形狀，在載體上涂敷催化活性材料，宣城催化燃燒，制成便于裝配、拆卸的模屜催化燃燒技術的研究與應用已經(jīng)進入一個快速發(fā)展的階段，它的作用也越來越被人們所重視。

鋼鐵工業(yè)是能源消耗大戶，而燒結工序能耗約占鋼鐵生產(chǎn)總能耗的10%。我國1990年重點鋼鐵企業(yè)燒結能耗比國外燒結能耗(標煤55kg/t)高11～ 27kg/t。若按燒結產(chǎn)量1億t及生產(chǎn)能耗下降2%，其節(jié)煤(焦)總量相當于一個大中型煤礦一年的產(chǎn)量。酒鋼(集團)鋼鐵研究院、安徽工業(yè)大學與酒鋼(集團)河西堡鐵廠根據(jù)河西堡鐵廠燒結用煤和燒結工藝技術特點，提出在河西堡鐵廠燒結原料和技術條件下進行添加催化助燃劑強化燒結的工業(yè)性試驗。此次工業(yè)性試驗結果表明，往焦粉中添加焦量0.137%左右的催化助燃劑每噸燒結礦可節(jié)約焦5.35kg，即節(jié)焦約8.06%。燒結機利用系數(shù)增加3.63%，成品率提高3.44個百分點，燒結礦的質量略有改善。催化燃燒技術用于燒結生產(chǎn)，不僅節(jié)能效益顯著，而且產(chǎn)出強度好、FeO含量低的燒結礦，有利于高爐生產(chǎn)，其技術和添加設備并不復雜，投資少，具有很好的應用價值。(2)設備預熱應是動態(tài)的，而不是靜態(tài)的；初始預熱階段使用的氣體一般是空氣，不是廢氣，系統(tǒng)達到設計溫度后才能切換為廢氣。石油化工中的結焦不僅會使爐管傳熱系數(shù)降低、造成局部過熱現(xiàn)象、縮短爐管壽命，而且會降低裝置處理量，嚴重制約裝置的正常運轉，廢氣催化燃燒，因此需要定期燒焦。計算機控制下蒸汽—空氣在線燒焦是國內采用的較為的技術，但其存在的較大問題是燒焦時間過長。如果在石油化工裝置燒焦過程中，加入一種燒焦助燃劑，就可以通過降焦反應的活化能，大幅度提高燒焦反應速度，就能夠在較低的溫度下，達到縮短燒焦時間的目的。這一技術的研究有了一些突破性的進展。

目前常用于有機廢氣處理的催化劑有蜂窩狀鈀金屬催化劑和鉑金屬催化劑。催化燃燒方式有電加熱和燃氣加熱，燃燒方式有直接催化燃燒(CO)和再生催化燃燒(RCO)。催化燃燒一般適用于空氣體積小、濃度高、溫度高的氣態(tài)有機物，廢氣中不能含有硫、鉛、、、鹵素燈會使催化劑的物質。對于客戶來說，廢氣處理的一般原理是可以理解的，但是否能達到預期的處理效果卻令人擔憂。對于設計單位來說，催化燃燒廠商，如何為客戶提供一套可靠、經(jīng)濟的加工設備是關鍵。3、輔助燃料和助燃。催化燃燒一般采用作輔助燃料，也可用燃料油、電加熱等作輔助燃料。助燃一般用凈化后的氣體，如果凈化后的氣體不能作為助燃，則應引入空氣助燃。催化燃燒不但可以使燃料得到充分利用，而且無論是從能源利用角度還是從環(huán)境保護角度考慮，其技術進步都會對社會發(fā)展產(chǎn)生重大影響。對催化燃燒技術的研究不應只停留在理論及實驗室水平上，更具有現(xiàn)實意義的是應該讓催化劑成為一種產(chǎn)業(yè)走進我們的生活。