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原理1：循環(huán)系統(tǒng)的發(fā)動機曲軸在每個工作循環(huán)中旋轉兩圈（720°），并且發(fā)動機曲軸在每個沖程中旋轉半圈（180°）。 進氣口行程安排是進氣門打開，防爆增壓柴油機批發(fā)，排氣管門關閉。 排氣管行程安排是打開排氣管氣門，關閉進氣門。 對于其他兩個沖程裝置，進氣門和排氣門均關閉。
原則2：在四個時間表中，只有工作時間表才能產生動力。 其他三個時間表是為工作時間表預先準備的輔助時間表。
原理3.柴油機運行的循環(huán)系統(tǒng)必須具有外力，以使發(fā)動機曲軸旋轉以進氣，并減小行程安排。 點燃柴油進行工作行程設置后，可以借助發(fā)動機曲軸和水泵飛輪存儲的動能自動進行。行程結束后，循環(huán)系統(tǒng)的柴油機可以自動運行而無需外部 力。
原理4：與發(fā)動機相比，柴油發(fā)動機不是混合物，防爆增壓柴油機廠家，而是純凈氣體，山西防爆增壓柴油機，它以進氣沖程的方式進入氣缸。 在工作行程開始時，將柴油噴到氣缸上，并與氣缸內的氣體混合。 ?。 發(fā)動機利用火花放電來點燃混合氣體，而柴油發(fā)動機利用高壓將柴油噴射到氣缸中并通過加熱高溫蒸汽獨立地點燃，即，點燃方法不同。 因此，發(fā)動機具有一種點火系統(tǒng)，而柴油發(fā)動機沒有點火系統(tǒng)。
柴油發(fā)動機的優(yōu)點是扭矩大、經濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與機不同，不同之處主要有，防爆增壓柴油機多少錢，柴油發(fā)動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的；
然而現(xiàn)有的柴油機的防爆效果不佳，容易造成周圍人員損傷，且減震緩沖性能較差。
如遇柴油機車“飛車”時，應減小油門，壓下減壓手柄或關閉油門等進行緊急停車，嚴禁“飛車”時跳車。
機車在平時正常運行中停車時，要拉緊制動手柄。
冬天停車時要將冷卻水放干凈。
一般上坡重載掛二擋，輕載掛三擋，滿負荷運行掛一擋。
機車起步時要緩慢松開離合踏板，將變速桿推入空擋，待車速變快時再推入快 速擋，平緩松開離合踏板，勻速行駛。
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第6年
