




(2)汽車齒輪。下圖是解放牌汽車的變速箱中的齒輪,其任務(wù)是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到后輪,承受重載和大的沖擊力,工作條件比機(jī)床齒輪復(fù)雜,東元防爆電機(jī)服務(wù)中心,要求齒面具有高的硬度(60~62HRC)和耐磨性、齒心部具有高的強(qiáng)度和優(yōu)良的韌性,考慮到滲碳工藝性的要求和淬透性的問題,可選用20CrMnTi鋼。其工藝路線為:
下料→鍛造→正火→粗加工、半精加工→滲碳→淬火+低溫回火→噴丸→校正花鍵孔→精磨齒。
滲碳是為了提高表層的碳含量。淬火是為了使表層獲得高碳馬氏體和碳化物,東元防爆電機(jī)工廠,具有高的硬度(58~62HRC)、耐磨性和疲勞強(qiáng)度;心部獲得低碳馬氏體,青島東元防爆電機(jī),硬度可達(dá)到33~48HRC,東元防爆電機(jī)維修中心,具有高的強(qiáng)韌性。低溫回火消除淬火應(yīng)力、提高抗沖能力、防止產(chǎn)生磨削裂紋。噴丸可增大滲碳層的壓應(yīng)力,有利于提高疲勞強(qiáng)度。


減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。
按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī);按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒引輪減速機(jī);按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī);
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件,常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

齒輪傳動
分類:平面齒輪傳動、空間齒輪傳動。
優(yōu)點(diǎn) ?適用的圓周速度和功率范圍廣;
傳動比準(zhǔn)確、穩(wěn)定、;
工作可靠性高、壽命長;
可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯軸之間的傳動
缺點(diǎn) ?要求較高的制造和安裝精度、成本較高;
不適宜遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動;
漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪基本尺寸的名稱有齒頂圓、齒根圓、分度圓、摸數(shù)、壓力角等。



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