




電機(jī)串級調(diào)速是指繞線式電動機(jī)轉(zhuǎn)子回路中串入可調(diào)節(jié)的附加電勢來改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)差,達(dá)到調(diào)速的目的。大部分轉(zhuǎn)差功率被串入的附加電勢所吸收,再利用產(chǎn)生附加的裝置,攀枝花電機(jī),把吸收的轉(zhuǎn)差功率返回電網(wǎng)或轉(zhuǎn)換能量加以利用電機(jī)根據(jù)轉(zhuǎn)差功率吸收利用方式,串級調(diào)速可分為電機(jī)串級調(diào)速、機(jī)械串級調(diào)速及晶閘管串級調(diào)速形式,多采用晶閘管串級調(diào)速.

單層繞組就是在每個定子槽內(nèi)只嵌置一個線圈有效邊的繞組,因而它的線圈總數(shù)只有電機(jī)總槽數(shù)的一半。單層繞組的優(yōu)點(diǎn)是繞組線圈數(shù)少工藝比較簡單;沒有層間絕緣故槽的利用率提高;單層結(jié)構(gòu)不會發(fā)生相間擊穿故障等。缺點(diǎn)則是繞組產(chǎn)生的電磁波形不夠理想,電機(jī)的鐵損和噪音都較大且起動性能也稍差,故單層繞組一般只用于小容量異步電動機(jī)中。單層繞組按照其線圈的形狀和端接部分排列布置的不同,可分為鏈?zhǔn)嚼@組、交叉鏈?zhǔn)嚼@組、同心式繞組和交叉式同心繞組等幾種繞組形式。

負(fù)載過重一方面會使電動機(jī)起動困難,另外由于過載運(yùn)行將使電動機(jī)轉(zhuǎn)速下降,溫升過高.短時運(yùn)行尚能維持,電機(jī),若時間過長,超載的電動機(jī)將從電網(wǎng)吸收大量的有功功率,電機(jī)生產(chǎn)商,因此電流也迅速增大,超過電動機(jī)允許的額定電流,電機(jī)零售廠家,損壞絕緣,燒毀電動機(jī).所以電動機(jī)長時間的過負(fù)荷是不允許的。當(dāng)電動機(jī)負(fù)載過重時,應(yīng)減輕負(fù)載或更換大容量的電動機(jī)。


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