浮吊裝卸作業(yè)-金吉物流

船舶吊裝方案

1、檢查錨泊，鋼纜，必須具有明亮有效的燈光信號(hào)及照明設(shè)備；

2、機(jī)械、吊臂、電機(jī)、電源做好檢查，各機(jī)械、機(jī)電設(shè)備狀況完好；

3、檢查救生、消防設(shè)備，穿戴救生衣、安全帽、工作鞋；召開施工工前會(huì)，做好安全技術(shù)交底，確保施工期間安全無事故；

4、服從現(xiàn)場(chǎng)海事機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮，做好施工前的一切作業(yè)準(zhǔn)備；

5、工程船進(jìn)場(chǎng)先向海事局政務(wù)中心申請(qǐng)辦理相關(guān)施工手續(xù)，方可施工；

6、操作人員持證上崗，做好三落實(shí)；

7、施工船舶嚴(yán)格實(shí)行防火、防爆、防污染、防泄漏等安全措施。

8、加強(qiáng)對(duì)寒潮、大霧等天氣信息和資料的收集，保持與海事、船東、代理、碼頭等單位的聯(lián)系，風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上時(shí)，停止吊裝作業(yè)。在臺(tái)風(fēng)來襲時(shí)，全船處于警戒狀態(tài)，積極應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。

9、施工船舶必須做到按章顯示信號(hào)，加強(qiáng)值班，收聽航行頻道，確保施工作業(yè)安全，萬無一失；

10、吊裝完畢后，拆鉤，起錨、撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。

固定式浮動(dòng)起重機(jī)

固定式浮動(dòng)起重機(jī)的起重臂不能水平旋轉(zhuǎn)。起重臂一般由兩根大桿組成A字形(桿的斷面形狀多為圓形或箱形)，一端鉸接在船首甲板上，另一端被一組通向后支架(又稱人字架)的纜風(fēng)索拉著，調(diào)節(jié)纜風(fēng)索長(zhǎng)度可使起重臂變幅。這種起重臂又稱為扒桿，裝有這種起重臂的浮動(dòng)起重機(jī)又稱為扒桿式浮動(dòng)起重機(jī)。

固定式浮動(dòng)起重機(jī)的扒桿有可變幅的，也有不可變幅的。變幅扒桿又分為吊重工作時(shí)變幅和空鉤時(shí)變幅兩種有的船只能在非工作狀態(tài)下變幅，以便放低扒桿通過高壓線和橋梁。但扒桿并不能無l限制地放低，當(dāng)?shù)陀谀骋欢ǖ慕嵌燃丛谒傈c(diǎn)角之下時(shí)，浮動(dòng)起重機(jī)上自身的絞車再也無法把扒桿拉起，這是不容許的。另外為了防止變幅扒桿向后倒，一般都在變幅機(jī)構(gòu)設(shè)置限位器或拉桿、拉鏈等。

同定式浮動(dòng)起重機(jī)的平衡問題比較容易解決，船寬也可以較小，但是起重機(jī)的工作范圍比較狹小，機(jī)動(dòng)性較差，作業(yè)效率不高，往往不能滿足起重作業(yè)的要求。

浮式起重機(jī)類型

由于使用場(chǎng)合的條件不同，浮吊裝卸作業(yè)，工作任務(wù)的差異，浮式起重機(jī)的形式、種類、參數(shù)和構(gòu)造形式各異。

按照用途分類可分為裝卸型和吊裝型。裝卸型浮吊主要用于內(nèi)河港口，完成散貨如件貨、煤、砂等貨物的裝卸。這類起重船的起重量不大，為滿足生產(chǎn)率要求，各機(jī)構(gòu)的工作速度較高，臂架系統(tǒng)構(gòu)造復(fù)雜，可360°回轉(zhuǎn)，放置起重機(jī)的躉船一般采用無動(dòng)力長(zhǎng)方形平底船。

吊裝型浮吊主要用于完成重件、大件、起升高度大或起吊物件水下深度大等特殊工況下的起吊工作。這類浮吊的生產(chǎn)率要求是次要的，因此主要機(jī)構(gòu)的速度參數(shù)很低，但其他非速度參數(shù)值變得很高。

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