




達(dá)克羅螺栓的優(yōu)勢,達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù),德州弧形地鐵管片螺栓,與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。很強(qiáng)的耐蝕性能:達(dá)克羅膜層的厚度僅為4-8μm,但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。
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地鐵管片螺栓構(gòu)成襯砌環(huán)的管片分塊形式。襯砌環(huán)的組成一般有兩種方式:一種是由若干標(biāo)準(zhǔn)管片(A)、兩塊相鄰管片(B)和一塊封頂管片組成(K)組成;另一種是由若干塊A型管片、一塊B型管片和一塊K型管片構(gòu)成,相鄰管片一端帶坡面,封頂管片則兩端或一端帶坡面。從方便施工,提高襯砌環(huán)防水效果角度來看,種方式較好。 襯砌環(huán)的分塊主要由管片制作、防水、運(yùn)輸、拼裝、結(jié)構(gòu)受力性能等因素確定。地鐵隧道管片常用分塊數(shù)為六塊和七塊兩種。
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襯砌結(jié)構(gòu)及形式的選擇。盾構(gòu)隧道襯砌有預(yù)制裝配式襯砌、雙層襯砌以及擠壓混凝土整體式襯砌三大類。預(yù)制裝配式襯砌是用工廠預(yù)制的構(gòu)件(稱為管片),在盾構(gòu)尾部拼裝而成的。
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