隨著抽油機(jī)制造技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步,自20世紀(jì)90年代后,陸續(xù)開發(fā)了不同形式的以節(jié)能為目的的抽油機(jī),深井抽油機(jī),節(jié)能抽油機(jī)仍然屬于普通式游梁式抽油機(jī)結(jié)構(gòu)。關(guān)于節(jié)能型抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),將在節(jié)能技術(shù)中加以介紹。普通式游梁式抽油機(jī)和前置式游梁式抽油機(jī)兩者的主要組成部分相同,只是游梁與連桿的連接位置不同。普通抽油機(jī)一般采用機(jī)械平衡,文昌抽油機(jī),而前置式抽油機(jī)多采用氣動平衡,但由于技術(shù)上的不完善,后來使用機(jī)械平衡的方法,目前在我廠使用的前置式抽油機(jī)均為機(jī)械平衡。前置式抽油機(jī)上沖程曲柄轉(zhuǎn)角為195°,抽油機(jī)價格,下沖程曲柄轉(zhuǎn)角165°,使得上沖程較下沖程慢。






游梁式抽油機(jī)的主要部件有:提供動力的動力機(jī);傳遞動力并降低速度的減速器;傳遞動力并將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成往復(fù)運(yùn)動的四桿機(jī)構(gòu)(曲柄、連桿、游梁、支架及橫梁和底座);傳遞動力并保證光桿做往復(fù)直線運(yùn)動的驢頭及懸繩器總成;使抽油機(jī)能停留在任意位置的剎車裝置以及為使動力機(jī)能在一個較小的負(fù)載變化范圍內(nèi)工作的平衡裝置等。游梁式抽油機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式不同可分為:常規(guī)型游梁式抽油機(jī):驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于支架前后,平衡角為零的游梁式抽油機(jī)。

塔架式數(shù)控抽油機(jī),是現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)、控制技術(shù)、功率電子技術(shù)與機(jī)電一體化技術(shù)集成創(chuàng)新的結(jié)合它采取控制系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)運(yùn)行,通過組合減速傳動使抽油機(jī)的動力源和終端負(fù)載作換向運(yùn)動,拖動抽油桿上下反復(fù)運(yùn)行,抽油桿和配重形成了天平式的平衡,相互不斷地交換儲存和釋放勢能的過程,實現(xiàn)了運(yùn)行時的平衡,使機(jī)械效率達(dá)到90%以上,無功損耗接近于零,抽油機(jī)型號,起到了四兩撥千斤的效果,與常規(guī)抽油機(jī)相比節(jié)能效果達(dá)到30~70%,比常規(guī)抽油機(jī)機(jī)械效率較高。


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